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隨著我國高速鐵路客運專線建設的高速發展,為了保障高速鐵路高速安全運行,運行期間線下工程工后沉降問題顯得愈來愈重要,從目前我國已建成并投入運行的高速鐵路情況看,線下工程沉降評估已成為高速鐵路建設和運行過程中的重要環節和新課題。以哈大鐵路軌道板試驗段營海特大橋沉降觀測為研究對象,闡述了沉降評估工作的技術路線和基本要求,通過分析實測數據,建立雙曲函數模型進行工后沉降預測,籍此判斷是否滿足無碴軌道鋪設條件,進一步驗證現有評估標準的科學性和實用性。
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