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《交強險條例》 第二十二條為保險人設定了有條件地追償權， 即 當事故是在無證駕駛、 酒后駕駛、 故意制造事故和被盜搶期間發 生的，則保險公司對墊付的搶救費用有權向致害人追償。 這里之 所以規定要向致害人主張追償權， 是因為事故完全是在致害人嚴 重的先行過錯行為之下發生的， 而不是基于一般的交通過失所引 發。如果此時保險人仍承擔墊付和賠償責任且不向致害人追償的 話，則等于鼓勵制造交通事故， 也與交強險的公益性功能相沖突。 故交強險中設定有限的追償權自有其合理性。 但這種設定， 由于 表述的不嚴謹， 并未明確死亡傷殘賠償限額部分是否也存在墊付 和追償，事實上，由于交通事故發生后，往往產生駕駛人的交通 事故責任和機動車所有人和管理人以及駕駛人對受害人的交通 事故民事賠償責任。 交強險作為責任保險的具體形式， 以被保險 人對受害人的民事賠償責任為保險標的， 但是，在具體條款設計 中卻將保險責任有時
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[本刊訊]近日獲悉，擔負國家重點工程青藏鐵路西（寧）格（爾木）復線施工的中國鐵建中鐵二十二局集團四公司德令哈梁場現場制梁已完成840孔，占總任務的94％以上，并在6、7月份創造了連續月生產橋梁突破95、96的高產紀錄，為加快西格二線早日投入創造有利條件，受到了青藏公司西格二線指揮部的通報表彰獎勵。正在興建的青藏鐵路西格二線全線800多公里，計劃到2012年完工。
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