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結合城鎮快速發展的交通和用地變化進行現狀立交的改造設計,理順區域對外交通的集散和區域內交通的疏導,通過現狀交通和遠景年規劃路網的交通分析,布設合理的立交方案設計。
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廣珠鐵路虎跳門特大橋主橋為(120+248+120)m的連續剛構柔性拱組合橋。拱肋采用鋼管混凝土結構,由上、中、下弦管組成,弦管內采用C50混凝土,每片拱肋由兩管平行管和提籃內傾單管組成,由直腹桿和斜腹桿連接成三肢桁架拱;三角形直腹桿采用矩形鋼箱截面,斜腹桿采用圓鋼管;全橋拱肋共布置19道橫撐;拱座采用實體截面。主橋采用先梁后拱的施工方案。采用MIDAS Civil 2006檢算拱肋承載力、結構強度、穩定性等性能,計算結果表明拱肋的靜力、動力性能均滿足規范要求。
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