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石家莊市城鄉規劃局建筑退道路紅線規劃管理規定 第一條 為了規范建筑退道路紅線的規劃管理， 根據有關 法律、法規和技術規范，參考其它同類城市相關規定，結合 我市實際，制定本規定。 第二條 石家莊市城市總體規劃確定的中心城區范圍內， 擬定規劃設計條件應符合本規定。批準的控制性詳細規劃中 有特殊規定的，按控制性詳細規劃執行。 第三條 紅線寬度 15米以上的城市道路兩側，新建建筑退 紅線距離應符合表一規定。 表一 <24米 24 米 --54 米 ( 含 24 米) 54 米 --75 米 （ 含 54 米） 75米 --100 米 （ 含 75 米） ≥100米 ≤30米 平行紅 線布置 ≥8米 ≥12米 ≥15米 ≥20米 根 據 情 況確定 , 不 低 于 前 款 要 求 垂直紅 線布置 ≥5米 ≥8米 ≥12米 ≥15米 ﹥30米 平行紅 線布置 ≥10米 ≥15米 ≥30米 ≥35米 垂
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為了滿足城市景觀、功能分區、搶險救災、人流物流疏導、交通組織等城市綜合需要,城市規劃往往在道路紅線以外另訂建筑控制線,這個控制線稱為后退道路紅線。目前多數城市所表現出來的包括道路擁堵、消防救災空間萎縮等城市綜合癥,都與后退道路紅線的規劃管理嚴重滯后,有著直接或間接的淵源。在多年的城市消防管理實踐中發現,后退道路紅線與城市消防安全布防有著及其重要內在聯系,甚至應該上升為城市消防規劃中的主要專篇內容之一予以確定。
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