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電梯專用鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法 一、試驗原理 鋼絲繩試樣模擬電梯運行的實際工況以一定的包角繞過試驗輪， 并對其施加張力， 以一 定的頻率反復彎曲， 考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。 典型的電梯曳引用鋼絲繩繞繩方式有 三種，如圖 圖 3 所示。 二、選用試驗機 電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機可采用立式或臥式結構，由試驗輪、導向輪、 載荷輪、計數(shù) 裝置、傳動系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成，創(chuàng)恒試驗機結構示意圖見圖 4。試驗輪 更換應方便， 并能根據(jù)試樣直徑大小調(diào)整試驗輪和相關導向輪的位置， 以便試樣在試驗輪上 的包角調(diào)整。 三、 試驗程序 1、 試驗一般在室溫 10℃～ 35℃范圍內(nèi)進行。如有特殊要求，試驗溫度應為 23℃± 5℃。 2、 試驗前應根據(jù)相關技術要求選擇試驗參數(shù)及試驗方式，并檢查試驗輪輪槽表面及尺寸， 不得有影響使用的缺陷。試驗輪輪槽應清潔干凈，不得涂油。 4、在鋼絲繩不受拉伸的條
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1 TCK電梯鋼絲繩探傷儀 技術規(guī)格書 中國·洛陽逖悉開（TCK）鋼絲繩檢測技術有限公司 China Luo Yang TCK Wire Rope Inspection Technology Co., Ltd. 可以對密集排列鋼絲繩組實現(xiàn)同步檢測 定位、定量檢測鋼絲繩斷絲、、磨損、銹蝕、疲勞等各種損傷 科學評估鋼絲繩的剩余承載能力、、安全系數(shù)、 使用壽命 2 一、 TCK電梯系列鋼絲繩探傷儀簡介 鋼絲繩是電梯設備中十分重要的“高度危險構 件”，其使用狀況直接關系到乘客的生命與財產(chǎn)安 全。長期以來，由于缺少科學可靠的檢測設備，電 梯鋼絲繩的安全監(jiān)控一直是電梯安全管理中的“盲 點”，甚至成為危及乘客生命安全的重大 “危險源”。 TCK將國際領先的弱磁檢測技術應用于電梯鋼絲繩檢測領域， 并針對電梯鋼絲繩呈多根 密集排列的特點， 在全球范圍內(nèi)第一次獨家開發(fā)出能夠對密集排列的電梯鋼絲繩同時進
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