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研究了齒形鏈嚙合機理和設計方法,提出了一種雙節距齒形輸送鏈條。對其結構特性及嚙入沖擊速度進行了分析,給出了鏈條主要設計參數及其關系式,并對其進行了200 h的磨損試驗,試驗結果表明:200 h后,雙節距齒形輸送鏈條的磨損伸長率僅為0.149%,明顯低于傳統的雙節距滾子輸送鏈條。驗證了雙節距齒形輸送鏈設計方法的合理性。
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1 畢業設計（論文） 標 題： M315-P-200 輸送鏈條設計 系 部： 機械工程系 專 業： 機電一體化 2 畢業設計（論文）評審表 學生姓名 學號 所在系部 機械工程系 所學專業 機電一體化 所在班級 畢業設計（論文）題目 M315-P-200輸送鏈條設計 指 導 教 師 審 查 意 見 指導教師簽字： 年 月 日 評 閱 教 師 評 閱 意 見 評閱教師簽字： 年 月 日 答 辯 畢業設計（論文）標題 輸送鏈條設計 答辯日期 答辯地點 3 記 錄 用簡潔語言記錄答辯過程，答辯委員會提出的問題和學生回答情況： 答辯委員會記錄人（簽字） ： 答 辯 委 員 會 評 語 與 成 績 答辯委員會對課程設計（論文）的學術評（論文選題意義，所用資料和數據的可 靠性，寫作的規范化與邏輯性，實用性與創新性；主要不足之處，答辯情況及成 績）： 答辯委員會主席（簽字）： 年 月 日 本畢業設
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