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為了研究粗砂漿體水平管道流動水力坡度預(yù)測問題,通過分析和計(jì)算顆粒運(yùn)動受力平衡關(guān)系,提出添加修正系數(shù)來修正干涉力的研究方法,并采用若干專家學(xué)者的試驗(yàn)數(shù)據(jù),擬合出了修正系數(shù)的表達(dá)式.在此基礎(chǔ)上,利用等效阻力模型,給出了粗砂水平管道流動水力坡度的計(jì)算模型,并借助相關(guān)學(xué)者的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對該模型進(jìn)行了檢驗(yàn).結(jié)果表明,模型計(jì)算值與實(shí)測值的偏差均小于10%,且考慮修正系數(shù)后,水力坡度的計(jì)算值相對增大,更加接近實(shí)測值.說明粗砂顆粒漿體管道中顆粒干涉力需要修正,且由此提出的粗砂顆粒水力坡度模型對于研究粗砂漿體管道輸送技術(shù)具有一定參考價(jià)值.
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為了研究粗砂漿體水平管道流動水力坡度預(yù)測問題,通過分析和計(jì)算顆粒運(yùn)動受力平衡關(guān)系,提出添加修正系數(shù)來修正干涉力的研究方法,并采用若干專家學(xué)者的試驗(yàn)數(shù)據(jù),擬合出了修正系數(shù)的表達(dá)式.在此基礎(chǔ)上,利用等效阻力模型,給出了粗砂水平管道流動水力坡度的計(jì)算模型,并借助相關(guān)學(xué)者的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對該模型進(jìn)行了檢驗(yàn).結(jié)果表明,模型計(jì)算值與實(shí)測值的偏差均小于10%,且考慮修正系數(shù)后,水力坡度的計(jì)算值相對增大,更加接近實(shí)測值.說明粗砂顆粒漿體管道中顆粒干涉力需要修正,且由此提出的粗砂顆粒水力坡度模型對于研究粗砂漿體管道輸送技術(shù)具有一定參考價(jià)值.