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墩梁隧道是省級高速榆商線的重要組成部分，也是全線的重點和難點工程，確定為控制性工程，是我國目前開挖斷面最大的純黃土公路隧道。本文主要根據陜北境內黃土地質情況，從施工角度系統介紹了大斷面純黃土隧道在開挖工程中保證掌子面及圍巖穩定措施。
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為實現隧道施工掌子面前２０米以遠不良地質預防，尤其是針對“斷層”的預報，對層界面為傾斜平面的分層均勻的三層理論模型進行了方法研究，并編制了三維和二維的用反射波走時數據的層析成象軟件，用逐層反演方法作反演，計算結果與此“模型”三層界面和各層速度基本一致。又對“遂道模型”觀測超聲波儀波形記錄，以及云臺山隧道施工掌子面前的地震儀波形記錄，進行多波分析，獲得界面反射波走時數據后，作反演計算，預報結果與“隧
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