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隨著城市地下交通工程建設的迅速發展,地下立交工程將變得較為常見,為保證施工順利進行,需對施工引起的變形進行監測。本文結合南京市湖底公路隧道與地鐵一號線地下立交的沉降監測結果,得出地下立交沉降測量一般按二等水準測量的精度施測即可、沉降監測點的布設在隧道中心線兩側20m內可滿足要工程監測要求、根據盾構掘進距立交中心的位置去調整觀測頻率,在距中心線10m范圍內時每天至少觀測2次,對于觀測數據可采用多項式擬合。以上幾點可供進行地下立交沉降監測時參考。
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隨著城市地下交通工程建設的迅速發展,地下立交工程將變得較為常見,為保證施工順利進行,需對施工引起的變形進行監測。本文結合南京市湖底公路隧道與地鐵一號線地下立交的沉降監測結果,得出地下立交沉降測量一般按二等水準測量的精度施測即可、沉降監測點的布設在隧道中心線兩側20m內可滿足要工程監測要求、根據盾構掘進距立交中心的位置去調整觀測頻率,在距中心線10m范圍內時每天至少觀測2次,對于觀測數據可采用多項式擬合。以上幾點可供進行地下立交沉降監測時參考。
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