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更新時(shí)間:2025.05.31
大跨度隧道側(cè)壁導(dǎo)坑法施工過程數(shù)值模擬

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結(jié)合某大跨度城市交通隧道 (進(jìn)口段為四車道 ,洞身和出口段為三車道 )建設(shè) ,提出了單側(cè)壁導(dǎo)坑法大跨度隧道施工方法。通過有限元數(shù)值模擬 ,對(duì)隧道圍巖 -支護(hù)體屈服接近度、位移和應(yīng)力特征進(jìn)行了研究 ,為隧道設(shè)計(jì)和施工提供了科學(xué)依據(jù)

大跨度隧道側(cè)壁導(dǎo)坑法施工過程數(shù)值模擬

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結(jié)合某大跨度城市交通隧道 (進(jìn)口段為四車道 ,洞身和出口段為三車道 )建設(shè) ,提出了單側(cè)壁導(dǎo)坑法大跨度隧道施工方法。通過有限元數(shù)值模擬 ,對(duì)隧道圍巖 -支護(hù)體屈服接近度、位移和應(yīng)力特征進(jìn)行了研究 ,為隧道設(shè)計(jì)和施工提供了科學(xué)依據(jù)

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