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東南海堤二期第 1標段合攏施工方案 1 編制依據(jù) 1.1 《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》 (JTJ298-98 ) 1.2 《港口工程地基規(guī)范》 (JTJ250-98) 1.3 《水運工程測量規(guī)范》 (JTJ203-2001 ) 1.4 《水運工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 (JTJ239-2005 ) 1.5 《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》 ( JTJ221-98)及局部修訂 1.7 施工圖設(shè)計說明及施工技術(shù)要求、設(shè)計施工圖紙 1.8 我局施工管理能力水平及以往類似工程的施工經(jīng)驗 2 工程概況 2.1 地理位臵及平面布臵 二期工程位于曹妃甸工業(yè)區(qū)東南部,與一期工程東端相接。 第一標段起點 A(X:4313150.068 ,Y:505335.801),經(jīng)過 B(X: 4315718.888,Y :508234.563)、B’(X:4321665.028 ,Y:511594.967)、 C(X:43
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研究所用樣品由"海洋四號"船于2005年8月在三亞市SEE方向約150 km處采取。XRD和掃描電鏡觀察表明樣品普遍存在自生碳酸鹽、硫酸鹽和草莓狀(framboidal)黃鐵礦。自生礦物組合和顯微結(jié)構(gòu)特征與冷泉沉積物類似,屬微生物成因。孔隙水中Mg~(2+)、Ca~(2+)和硫酸根的濃度均有隨深度增加而降低的趨勢,說明這些組分在成因過程中被消耗。成巖反應(yīng)過程中的溶解二氧化碳可能來自甲烷的厭氧氧化。樣品中硫酸根的消耗主要和硫酸鹽礦物沉淀有關(guān),而非硫酸根還原。這意味著造成沉積物中黃鐵礦大量沉淀的還原態(tài)硫并非來自采樣深度,它和甲烷及Ba~(2+)一樣,均來自地層更深處。