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為解決TBM正常掘進時連續皮帶機在出碴工況下實現同步實施襯砌,介紹連續皮帶機、通風軟管、供水管路、高壓電纜等的布置方式和穿越方式,對全斷面襯砌液壓臺車進行特殊結構設計,并做科學合理的配套規劃。為提高隧道TBM掘進施工進度、保證襯砌質量和施工安全提供借鑒和參考。
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圣一舔 鍛沈、掀 隧道 、 黝 ·M綜述 ，r j龜 西安一安康鐵路的秦嶺隧道是我國目前在建的 的鐵路隧道，位于西安市以南約45km處．在 車站與營盤車站之間。采用TBM施r的秦嶺I 道全長l 8．46km，北洞口線路高程約870m，南洞 路高程約 1025m，隧道兩端高差約 155m。由西 進洞后約14．7km范圍內為 ll‰的上坡，最后 m以 3‰的下坡出洞。 秦嶺隧道地處北秦嶺中山區，隧道最大埋深約 m，埋深超過 1000m的地段長約3．8km。秦嶺 河與長江的分水嶺，北坡地形陡峻、谷深流急， 隧道穿越地段地質條件十分復雜，有高地虛力、 、 地熱、斷裂帶涌水、圍巖失穩等不良地質災 生．工程建設任務十分艱巨 I線隧道采用由德國維爾特(WIRTH)公司制造 B880E開敞式掘進機 (TBM)施工。隧道襯砌 最小內輪廓為 7．7m，隧道的初期支護為噴
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