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摘 要 橋梁下部結構考慮是否得當，對工程造價、質(zhì)量、工期及使用影響很大， 本文就目 前軟土地基橋梁下部結構設計中的幾個主要問題結合工程實例進行討論： ①型式選用： ②內(nèi) 力計算；③結構配筋；④施工中技術問題的處理；⑤前期規(guī)劃影響。 關鍵詞 橋梁 下部結構 設計 連云港市瀕臨黃海，表層為０．５～２．５ｍ的粘性土硬殼層， 其下為３～１３ｍ的 淤泥、淤泥質(zhì)粘土層，下面為粘土、亞粘土層，再下為花崗石片麻巖。其中軟土淤泥層呈流 塑狀態(tài)，含水量大，壓縮性大，透水性差，力學強度低等特點。軟土地基上墩臺型式的正確 選用非常重要，本文僅針對我市軟基經(jīng)常選用的輕型墩臺進行簡述： １ 橋梁下部結構型式選用 １．１ 鋼筋混凝土薄壁墩臺 當填土不高， 河床不寬時，為減少橋長、節(jié)省造價，不讓臺前錐坡壓縮河床， 可采用 靠河較近墩臺身直立的樁基薄壁墩臺，墩臺下面設支撐梁， 整個橋梁構成框架結構系統(tǒng)， 并借助兩端臺后的被
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遼寧工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 1 g0 前言 隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，橋梁建設得到了飛速發(fā)展，它已從最開始的方便人們過河、跨海 之用，已廣泛應用于各種場合，它的用途不斷多樣化，它的形式也在最基本的三種受力體 系上逐漸多樣化，不僅從功能上、規(guī)模上，還從美觀上、經(jīng)濟效益上，逐漸與時代發(fā)展相 協(xié)調(diào)。所以橋梁建筑已不僅是交通線上的重要載體，也是一道美麗的風景被人津津樂道。 面對著新工藝、新挑戰(zhàn)，原有的橋梁建設正面對歷史的考驗，當代建設者肩負著光榮 而又艱巨的任務，為明天創(chuàng)造歷史。 本設計說明書所編寫的是沈陽至阜新公路橋的下部設計方案。通過上部荷載傳力，擬 定橋墩尺寸，以確定相應的尺寸是否滿足要求， 配置以合適的鋼筋， 使提高橋墩的承載力， 使達到橋梁的耐久性要求。在橋梁的使用期內(nèi)，完成橋梁墩臺的使命。 通過本次設計，我基本上掌握了橋梁下部設計的基本內(nèi)容，從選截面尺寸，到配置鋼 筋，每一個細節(jié)都是經(jīng)
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