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道路橋梁的加固 一、橋梁病害成因 橋梁結構應具有足夠的強度， 以承受作用于其上的重力和附加力； 結構各部 必須具有足夠的剛度， 以使其在荷載作用下不產生過大的撓曲和變形； 結構各部 尺寸必須具有適當大小，以使其承受軸向壓力時的構件不發生屈曲， 喪失穩定性。 同時結構也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機性、材料強度的離散性、 制造與施工質量的分散性、 計算假定的近似性， 致使在長期使用過程中橋梁結構 產生病害，其具體原因如下： 1．原設計荷載偏低，交通發展后車輛荷載增大，橋梁因承載能力不足而產 生病害。 2．結構設計中存在缺陷，如采用橋型結構不當、設計假定不盡合理。 3．橋梁施工質量差，未按設計要求和施工規程實施。 4．不重視橋梁后期養護工作，沒有及時消除己產生的病害。 5．洪水等自然災害使橋梁產生損壞。 6．地質條件差，如滑坡、軟基等導致橋梁產生病害。 二、橋梁加固的一般流程 在橋梁結
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碳纖維以其具有極好的比強度和比剛度,優秀的耐腐蝕性已廣泛用于混凝土結構的粘貼加固工程,并已逐步形成了碳纖維加固混凝土橋梁的新技術.就這一新技術的材料特性、施工方法等進行了探討.
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