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拉索是斜拉橋的關鍵承重構件,而索端結構又是拉索的防護薄弱環節。筆者在分析索端結構防護現狀的基礎上,探索性地提出和探討了一種新型的索端結構。
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贛江二橋為主跨400 m的雙塔雙索面鋼混凝土疊合梁斜拉橋,為了實現施工過程中設計索力的精確控制,為二期恒載作用下的索力調節提供依據,基于ANSYS平臺建立了斜拉橋三維空間有限元模型;考慮每條斜拉索索力之間的相互影響,基于內應變能最小的原則,采用循環迭代的溫度荷載方法模擬斜拉索預應力的施加;最大單懸臂施工工況下的索力分析結果表明,當循環迭代37次后,索力誤差已經控制在5%以內,在此基礎上計算橋梁的豎向以及縱向位移均能滿足限度的要求。這為鋼混凝土疊合梁斜拉橋施工過程索力的調整提供了一種方法,對類似工程的實施具有參考價值。
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