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道路照明中的眩光 眩光，分失能眩光與不舒適眩光。 凡是降低人眼視力的眩光 稱為失能眩光， 凡使人產(chǎn)生不快之感的眩光稱為不舒適眩光。 眩 光是影響照明質(zhì)量的重要因素之一。 眩光的產(chǎn)生分為直射和反射 兩種。直射眩光是在觀察者正常視覺范圍內(nèi)出現(xiàn)過亮的光源而引 起的，反射眩光是觀察者在光滑表面看到光源的映象而引起的。 另外由于空間明暗比過大出現(xiàn)的眩光稱之為對(duì)比眩光。 在道路照明中眩光與燈具的配光、 燈具間距和安裝有關(guān)， 產(chǎn) 生眩光的主要因素為： 1. 光源的亮度（亮度越高， 眩光越顯著） ； 2.光源的位置（越接近視線，眩光越顯著）； 3.光源的外觀大小 與數(shù)量（表觀面積越大，光源數(shù)目越多，眩光越顯著）； 4.周圍 的環(huán)境（環(huán)境亮度越暗， 眼睛適應(yīng)亮度越低， 眩光也就越顯著） 。 現(xiàn)在一些城市在新建道路照明工程上， 往往攀比求亮。其實(shí)， 一味求亮不僅浪費(fèi)能源， 而且可能造成眩光的危險(xiǎn)。 道路照明設(shè)
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LED路燈用于城市道路照明的探討 目前，在城市道路照明中已經(jīng)不乏 LED路燈的身影，但 LED路燈的推廣還存在著 很大的難點(diǎn)，同時(shí)又蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)， 針對(duì)這些情況， 廈門市光電子行業(yè)協(xié)會(huì) 葉榮南教授特別在中國(guó)半導(dǎo)體照明網(wǎng)發(fā)表文章，進(jìn)行了深入的分析探討。 一、LED路燈行業(yè)現(xiàn)狀 1、大企業(yè)觀望、試水，不時(shí)推出概念性燈具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企業(yè)由于資金和技術(shù)水平的限制，采用“拿來(lái)主義”，或抄襲別人 的產(chǎn)品； 3、業(yè)主套用氣體放電燈的概念，以為只要一定功率的 LED放在燈座里就能滿足 某種路面照明要求； 4、也有少數(shù)小企業(yè)把 LED路燈作為自己的主業(yè)，加強(qiáng)科技投入，形成了自有知 識(shí)產(chǎn)權(quán)，并獲得了專利，為 LED路燈的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。 二、推廣 LED路燈的難點(diǎn) 1、沒有涵蓋 LED特性的路燈技術(shù)規(guī)范； 2、專業(yè)部門的思維定勢(shì)一時(shí)難以扭轉(zhuǎn)； 3、政策未能及時(shí)配合； 4、LED路燈成本
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