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錨索張拉鎖定施檢查記錄表 工程名稱：昆明高新區 2012年保障性住房項目 監理單位：云南大徹建設監理有限公司 孔徑： 200mm 施工單位：云南工程建設總承包公司 壓力表編號： L.04.1765 張拉設備： YCW100B 穿心式千斤頂 設計預加力 N t＝280 KN 施工部位： 剖面 施工日期： 年 月 日 張 拉 序號 錨索 編號 錨索長度（ m） 油壓表讀書（ MPa) 鎖定值 （KN） 位 移 量 （mm） 備 注 總長 自由段 錨固段 0.2Nt ＝ 56KN 0.5Nt ＝ 140KN 0.75Nt ＝ 210KN N t ＝ 280KN 1.15Nt ＝ 322KN 監理單位： 記錄員： 旁站日期 年 月 日
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壓力分散型錨索張拉工藝研究 葉杜平 （中鐵十一局集團第四工程有限公司 福建浦城 353402 ） 摘要：壓力分散型錨索因其獨特的優勢， 現越來越廣泛的被用于高速公路高邊坡的防護 和加固中。 壓力分散型錨索施工中最重要的一環就是錨索的張拉。 本文通過浦南高速公路壓 力分散型錨索施工的實例對錨索的張拉施工工藝進行探討和研究。 關鍵詞： 錨索 張拉 研究 1 概述 壓力分散型錨索的施工工序主要包括：施工準備 →錨孔鉆造 →錨筋制安 →錨孔注漿 →框 架梁施工 →錨索張拉鎖定 →錨孔封錨。 其中最重要的一個環節就是錨索張拉鎖定。 錨索的張 拉鎖定工序可分為差異荷載增量和理論伸長量的計算及現場超張拉、鎖定工作。 2 差異荷載增量和理論伸長量的計算 2.1 計算公式簡介 因壓力分散型錨索各單元長度長短不一， 故必須先計算各單元差異伸長量和差異荷載增 量，其計算公式（以三單元共六束壓力分散型錨
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