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結構設計流程 為了設計出安全、經濟、合理的結果特制訂本流程。 1． 設計人應仔細查看建筑條件圖（工期緊急時以方案圖代替，待建筑條件圖正式提出后進 行復核和修改）及委托書、地質資料等各種設計條件。 2． 建模之前設計人應與結構工程負責人（復核人）及專業負責人商量結構布置方案，同意 后方可輸入模型；簡單的工程，或設計人有把握的工程，可直接輸入。不把握的技術問 題及時與負責人溝通。在輸入過程中要不斷與其他專業溝通，索要新的條件圖，不斷的 修改完善結構模型。 3． 輸入模型的荷載應有記錄，可采用院統一技術措施 ----荷載統計 CAD 版，手寫計算書也 應轉成 JPG或 PDF電子版存入工程目錄中。手寫的計算書原稿交項目經理存檔。 （荷載 輸入是結構設計的先決條件， 荷載輸入錯誤直接導致錯誤的結果， 嚴重的會出現安全事 故） 4． 模型建完，各項指標滿足后，交結構工程負責人（復核人）及專業負責人確
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8路面設計 瀝青路面設計包括原材料的調查與選擇、 瀝青混合料配合比以及基層材料配 合比設計、各項設計參數的測試與選定、 路面結構組合設計、 路面結構層厚度驗 算以及路面結構方案的比選等。 8.1 瀝青混凝土路面概述 一、路面結構設計的原則 （1）路面結構設計應根據使用要求及氣候、水文、土質等自然條件，密切結 合當地實踐經驗，將路面作為一個整體考慮，進行綜合設計。 （2）在滿足交通量和使用要求的前提下，應遵循“因地制宜、合理選材、方 便施工、利于養護、節約投資”的原則進行路面設計的技術經濟比較，選擇技術 先進，經濟合理，安全可靠的方案。 （3）應結合當地實踐基礎，積極推廣成熟的科研成果，積極、慎重地運用行 之有效的新材料、新工藝、新技術。 （4）路面設計方案應充分考慮沿線環境保護、 自然生態的平衡，有利于施工、 養護工作人員的健康與安全。 （5）為確保工程質量，應盡可能選擇有利于機械化、 工
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