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設計做法 1、道路路基：采用素土碾壓，壓實度 ≥94%。現場臨時道路路基填方區域不得使用淤泥、腐 植土、耕土等不符合施工規范的土壤。 西北處及東側臨時施工道路采用回填土夯實時， 回填 土必須分層碾壓，每層虛鋪厚度不得大于 500mm。 2、砼路面： 200 厚 C30 混凝土面層分塊搗制，振搗密實，隨打隨抹平。同時內配雙向 φ 12 鋼筋，路面做 3%的放坡處理。 施工做法 路基： 1、已做好控制樁位的復核測量，并根據需要按規范要求進行加密樁和保護樁的布設。 測量放樣已結束。 2、路基基本要求：對原地面進行清表、平整夯實及特殊路基處理并經監理工程師認可 后，方可進行路基施工。路基施工前或施工過程中，采取各種防排水措施，減少積 (雨 )水對 路基的浸泡，確保施工質量。 3、路基基底處理 :對東側占地的松土段，先清除有機質土，用推土機根據設計標高分層 推平。用重型振動壓路機分層碾壓，直到壓實層
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東莞市中惠山水名城房地產開發有限公司 工 作 聯 系 單 工程名稱 中惠 文件編號 ZHH/GZD/008 文件內容 關于東面道路做法以及脹縫設置 專 業 土建 /道路 致：山水名城項目部 1、根據 2005 年 8月 18日合約管理部、工程管理部、規劃設計部、山水名城項目部會議紀要，山水名 城東面道路做法如下： 2、脹縫設置要求：車行道混凝土脹縫設置詳規范；行道混凝土每隔 30m 設置一條脹縫；人行道路面 鋪裝每隔 15m 設置一條脹縫。脹縫大樣詳中建設計公司原東面道路做法圖。 3、瀝青混凝土路面各結構層的要求： 1）道路的路面允許彎沉值 0.438mm,路表實際彎沉值 0.329mm.瀝青混凝土的壓實度要求： 當以馬歇爾試驗密度為標準密度時， 壓實度應達到 95%；當以試驗段的密度為標準密度時， 應達到 98%的壓實度。 2）對瀝青面層的技術要求 瀝青路面應平整、抗滑、堅實、耐疲勞、
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