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通過對溫度、濕度和太陽輻射等氣象參數和列車空調負荷的研究 ,提出了描述溫度和負荷與時間和空間之間函數關系的標準天溫度場和負荷場模型 ,在給出列車運行簡化模型的基礎上得到了動態溫度曲線和動態負荷曲線 ,編制了相應的列車空調動態負荷計算程序 ,并以 T15次和 T91次空調列車為實例進行了分析。
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本文回顧了空調負荷計算方法的發展簡史,綜述了應用較為廣泛的諧波反應法、反映系數法、Z傳遞函數法和冷負荷溫差/冷負荷系數法等計算方法及各自的優缺點;并介紹了空調負荷模擬的意義和現行發展概況。
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