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1 關于澆筑式瀝青混凝土與環氧瀝青混凝土用于鋼橋面鋪裝應用比較 常用鋪裝體系 澆筑式瀝青混凝土（ GA+高彈改性瀝青 SMA） 環氧瀝青混凝土 結構分析 由于澆筑式瀝青混凝土孔隙率幾乎為 0，以兼具了 優良防水性、整體性、熱穩性、低溫抗裂性及變形 能力的澆注式瀝青混凝土作為鋪裝下層是非常合 理的；而 SMA作為鋪裝面層， 可提供良好的行駛性 能及耐久性； 嚴格按要求施工的環氧瀝青混凝土自身具有強度高及整體性好 的優點，但目前的環氧瀝青混凝土鋪裝體系存在缺陷，越來越 多采用環氧瀝青混凝土鋪裝的橋面發生了破壞，對該體系的分 析如下： 1）該體系未設置專門的防水層，鋪裝層一旦開裂，很快發展到 鋼板，使環氧富鋅漆被氧化，形成粉末狀的氧化鋅或鋅鹽，導 致鋪裝脫層； 2）早期病害形式一般為魚尾狀裂紋，若不及時修復，裂紋將向 下擴張，威脅到鋼板； 3）防腐層采用的是油漆類防腐底漆，耐候性并不好，且仍存
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該文首先闡述了鋪裝層力學分析和正交異性鋼橋面局部優化設計,然后介紹了閔浦大橋鋼橋面環氧瀝青鋪裝技術標準及其室內試驗研究,并介紹了該項目鋪裝工藝設計、施工質量標準及施工過程的質量控制。
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