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XX橋人字扒桿架梁施工方案 一、工程概況 XX橋屬于 XX水電站右岸過境改線公路Ⅰ標段的一座中橋，橋長 63.93m，設計荷 載為公路Ⅰ級，掛 -300，橋上縱坡： 3%上坡，橋面橫坡為 2%。XX橋位于云南省大理州 云龍縣舊州鎮，為跨 XX而設。位于 R=350m的圓曲線上。大橋的第二跨跨越 XX。 設計概況為：梁部采用 3×（4－20m）先簡支后連續 T梁結構。下部采用鋼筋混凝 土雙柱式墩及肋板式橋臺，基礎采用鉆孔樁基礎。 二、施工方案的比選及確定 XX橋共有 20mT梁 12片，梁體最大自重為邊跨邊梁 45.8T，而且橋墩較高，最高為 16.50m，加上地勢起伏較大，一般吊車無法完成吊裝任務，在施工方案的選擇上不利于 吊車架梁，同時如果選擇吊車架梁，將要對現場的場地及便道進行高標準的施工準備， 這在經濟上是不劃算也是不合理的，故吊車架梁的方案棄用；而采用架橋機架梁， XX 橋 T 梁
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2011專家答疑第一期 ――摘自四川省 2011年 4期價格信息 問題 1：進行吊頂裝修工程中滿堂架高度是以裝飾面高度還是以結構底高度計？ 答：2009 定額裝飾工程滿堂腳手架執行建筑工程滿堂腳手架定額項目，高度從設計 地坪至結構板底或固定吊頂龍骨的支承面。 問題 2：樁基礎工程中的泥漿沉淀池屬于安全文明費還是另行計算？ 答：根據《四川省建設工程安全文明施工費計價管理辦法》規定，樁基礎工程中的 泥漿沉淀池屬于安全文明施工費，不另行計算。 問題 3：根據《工程造價咨詢服務收費標準》（川價發 [2008]141 號）規定，施工階 段全工程造價控制，收費計算基礎投資額是否包含建安工程造價之外的土地費用、 建設單位管理費用、勘察設計費用、監理費用、招標代理費用、代建費用等的審核 工作。 答：根據《工程造價咨詢服務收費標準》（川價發 [2008]141 號）規定，施工階段 全工程造價控制不包含建安工
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