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利用Catia軟件對懸架系統進行實體建模,并利用HyperMesh軟件進行拓撲優化分析和剛、強度分析,同時結合對未來輕量化材料的探討,尋找雙橫臂懸架輕量化設計方法。
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采用復數法分析了雙橫臂扭桿懸架的運動特性 ,并建立了整套設計計算方法 ,其中包括主銷內傾角、車輪外傾角、輪距、懸架中心和側傾中心以及懸架剛度等參數隨車輪載荷變化的關系特性。
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