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成都市航空航天產業集群發展規劃 1 （2008－2017 年） 為推進成都航空航天產業集群發展，根據《成都市國 民經濟與社會發展第十一個五年規劃》 、《成都市工業經濟 發展第十一個五年規劃》 、《成都市工業發展布局規劃綱要 （2003－2020 年）》和市政府 《關于加快工業集中發展區建 設發展的試行意見》 （成府發〔 2008〕13號）等文件精神， 特制定本規劃。 一、發展現狀分析 成都現有航空航天工業及運輸、維修業規模以上企業和 研究院所 33 戶，主要企業資產 310 億元，職工 5 萬余人， 各類高中級專業技術人員 2萬余人。 2007 年成都航空航天產業主要經濟指標表 （一）航空產業。 1．國內航空產業現狀。經過半個多世紀的發展，我國 已構建了相對完整的航空科研生產體系，具備了研制先進 1 注 : 本規劃以民用航空航天產業制造業為主要編制對象，并在規劃中予以特別的標注。 企業數
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Dec. 2013 (Vol. 167)56 航空汽油在通用航空中的應用 文 /柳華（中國民用航空總局第二研究所） The application of aviation gasoline in general aviation 隨著國內通用航空市場的不斷擴大， 航空汽油將會在不久的將來得到更加廣泛的應用。 本文介紹了航空汽油的發展歷史、 規范標準以及生產過程；還對航空汽油中所使用的抗爆震劑、抗氧劑、抗靜電劑、防冰劑以及金屬減活劑進行了總結，并對 我國航空汽油的發展進行了展望。 航 空汽油是航空火花點火的活塞式發動 機用燃料油，目前活塞式發動機廣泛 用于通用航空業中。 有統計數字表明，目前全世界約有通用 飛機 30 多萬架，從事通用航空活動的飛行 員達 70 萬名，而大型民航飛機只有 6萬架， 約 40 萬名飛行員。 據統計，截至 2011 年底， 美國有通用飛機 24 萬架，而我國只有
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