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從城市軌道交通對住房價值影響的理論基礎、研究方法、研究結論及研究結論差異原因等方面,對國外研究進展進行了述評,得出以下結論:軌道交通對住房價值影響的評估方法眾多,應根據(jù)數(shù)據(jù)質量選擇合適的評估方法;軌道交通對住房價值的影響范圍、影響程度受多種因素影響,對郊區(qū)住房和低收入居民住房的影響程度最大;提高沿線土地利用強度可增強軌道交通的影響;軌道交通的影響受到站點可達性的影響。結合我國實際,提出了對我國軌道交通學術研究和規(guī)劃建設的建議。
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從城市軌道交通對住房價值影響的理論基礎、研究方法、研究結論及研究結論差異原因等方面,對國外研究進展進行了述評,得出以下結論:軌道交通對住房價值影響的評估方法眾多,應根據(jù)數(shù)據(jù)質量選擇合適的評估方法;軌道交通對住房價值的影響范圍、影響程度受多種因素影響,對郊區(qū)住房和低收入居民住房的影響程度最大;提高沿線土地利用強度可增強軌道交通的影響;軌道交通的影響受到站點可達性的影響。結合我國實際,提出了對我國軌道交通學術研究和規(guī)劃建設的建議。
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