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公路橋臺背、涵洞背、擋土墻背的回填(簡稱"三背回填")是一項容易被忽視又不容易做好的工作,常常因為多種原因而嚴重影響公路的使用性能。路面施工完成后橋涵結構物臺背回填區繼續沉降,致使臺背與結構物連接處出現臺階,車輛通過時容易產生騰空現象,工程界通常稱作為"橋頭跳車"。橋涵兩端的差異沉降對于道路、車輛和駕乘人員都有不同程度的影響與危害。
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針對建筑垃圾細集料應用于路基回填材料的路用性能進行了研究。研究所用集料包括混凝土塊和磚混結構再生集料兩類。試驗結果表明:當壓實度滿足規范要求時,兩類建筑垃圾細集料的CBR值(加州承載比)均能達到各級公路路基材料的強度要求。利用混凝土塊細集料進行了路基試驗段鋪筑,質量檢測結果表明:路基壓實度及回彈模量均滿足規范及設計要求。
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