基于熱固耦合的發動機排氣歧管熱負荷分析
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本文首先通過CFD軟件FIRE計算排氣歧管的內、外流場,得到歧管內外壁面的溫度以及換熱系數分布。并將結果映射到FEM的網格上。最后通過Abaqus對歧管總成進行熱負荷分析。以期消除裂紋以及斷裂等潛在問題。
CFD_FEA耦合計算分析發動機排氣歧管熱負荷
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為了在開發設計過程中預測排氣歧管的熱負荷,采用了計算流體力學—有限元分析耦合計算分析方法。首先用計算流體力學(CFD)軟件計算了排氣歧管的瞬態內流場,得到了排氣歧管內壁面的熱邊界條件;再以此為邊界條件,使用有限元軟件計算了排氣歧管的溫度場,并以此溫度場為邊界條件,計算了其熱應力;最后進行疲勞分析,得到安全系數為1.71,可以進行工程開發。
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