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更新時間:2025.06.15
隧道結構健康自動化監測系統組成

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本文檔詳細講解了隧道結構健康自動化監測系統的結構組成及優勢。

提高隧道二襯防水施工質量QC小組成果

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1 提高隧道二襯防水施工質量 一、工程概況 新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段全線站前工程施工 PM-4標, 正線里程 DK312+100~DK348+200,標段全長 35.347km,途經清流縣 的龍津鎮、嵩口鎮、靈地鎮、田源鄉。標段共計隧道 20.7092Km/10 座,其中 L≥4km隧道 15428.2m/3座, 1Km<L<2Km隧道 2589m/2 座,L<1Km隧道 2692m/5 座。 本標段隧道防水主要采用防水板和無紡布組成的分離式防水層, 防排水主材選用分離式 EVA(乙烯、醋酸乙烯共聚物)防水板,本標 段共計采用防水板 434351m2。 隧道防水采用防水板與無紡布分開鋪設, 應先在初期支護上吊掛 無紡布,在利用無紡布上設置的粘結點(圓墊片)把防水板固定在無 紡布上。無紡布上的暗釘圈固定點間距為:一般拱部 0.5~0.8m,邊 墻 0.8~1.0m,底部 1.0~1

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