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更新時間：2025.05.17

頭條 地震保護措施有哪些

第一條為了保護地震監測設施及其觀測環境，保障地震監測預報工作的順利進行，制定本條例。第二條本條例所稱地震監測設施，是指地震臺（站）監測設施、地震遙測臺網設施和其他地震監測設施...

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由于受各種條件的限制,新建地鐵車站往往與既有地鐵隧道之間設計距離較近。新建車站的施工對既有地鐵隧道的影響一般都比較大,為了保護既有地鐵的運行安全,結合南京地鐵3#線南京站基坑緊鄰正在運營的地鐵1#線工程,分析了基坑土方開挖和爆破對1#線既有地鐵隧道的影響,從圍護結構、開挖、爆破、監測等幾個方面闡述了基坑施工過程中采取的保護措施,確保深基坑安全順利施工及既有地鐵的正常運營。

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地鐵車站成品半成品保護措施

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**軌道交通 *號線成品、半成品保護措施一、成品保護的目的為加快先進技術與現代管理方法和手段在項目的運用，努力降低成本，提高工程質量，確保全面實現對業主的承諾。施工現場隨著施工進行，成品、半成品保護工作顯得尤為重量，做好成品、半成品保護工作，是在施工過程中要對完工分項進行保護，否則一旦造成損壞，將會增加修復工作，帶來工料浪費、工期拖延及經濟損失。因此成品、半成品保護是施工管理重要組織部分，是保證施工生產順利進行的主要環節。二、成品保護的范圍（1）本工程一切材料、設備、成品、半成品，其中最主要的是施工過程的工序。（2）成品系指鉆孔灌注樁、防水卷材、底板、中板、頂板等混凝土結構，亦包括已安裝好的半成品如鋼筋、模板、支架、混凝土構件等。（3）半成品系指混凝土構件制品和已成型加工好的鋼筋、模板、管片、混凝土等。三、建立成品保護組織機構項目部成立成品保護領

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