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雙液注漿在天津地區某地鐵站深基坑中的應用——天津地鐵某車站，地下水豐富，基坑圍護結構采用鉆孔咬合樁，整個車站圍護結構由700根咬合樁組成。咬合樁是樁與樁之間的咬合而達到止水目的，故樁間切割縫是其止水的薄弱部位，非常容易發生滲漏水。在本站施工過程...
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結合某地鐵深基坑工程實際,采用FLAC3D數值模擬軟件建立基坑開挖三維數值模型,考慮基坑的實際開挖工序,對深基坑工程在開挖過程中的變形特征進行了數值模擬計算,得到了不同工況時基坑變形場,根據變形場結果分析得出了基坑各位置變形特征及最大水平、沉降變形量。
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