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伴隨著城鎮規模的不斷拓展,各大城市亟待構建地鐵以便緩和日漸阻塞的交通,以確保道路交通的順暢。地鐵自誕生以來便有著舒適及便捷的優勢,而且安全性比起其他交通方式要高,逐漸受到人們的喜愛。然而,地鐵通信布設包含有多重的分支體系,子系統也很多。日常施工之中,各系統交叉施工較復雜。并且在各個地段內,地鐵路徑又有著自身的獨特性。為此,有必要解析通信體系特有的施工疑難,確保施工進度符合建設的需要。
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監理資料下載地址： http://jl.zhulong.com/jianli.asp 1 北京地鐵 x 號線通信系統設備 監 理 實 施 細 則 編制： 批準： xx工程咨詢公司 北京地鐵 x號線項目監理部 年 月 日 監理資料下載地址： http://jl.zhulong.com/jianli.asp 2 1 工程概況 北京地鐵 x號線通信系統由傳輸、無線、公務電話、專用電話、 閉路電視監視、廣播、時鐘、通信電源及接地等 8個系統組成。 傳輸系統采用 2.5G系統設備組網，網絡拓撲為兩纖自愈環結構， 在指揮中心、車輛段、停車場及 22座車站共設置 25個網絡節點設備， 環路自愈為兩纖雙向方式。光、電纜敷設，地下段敷設在隧道側墻的 電纜托架上，地面及高架段敷設在線路兩側的通信電纜槽內。 無線通信系統采用 TETRA數字集群系統，由單交換中心和多基站 加射頻中繼器（或光纖直放站）構成
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