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更新時(shí)間：2025.06.29
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大跨度獨(dú)塔雙索面斜拉橋靜動(dòng)載試驗(yàn)研究——瀘州泰安長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?43 m跨徑的獨(dú)塔雙索面斜拉橋。介紹對(duì)該主橋進(jìn)行的理論分析與靜載、動(dòng)載試驗(yàn)研究，并將試驗(yàn)結(jié)果與理論分析結(jié)果作了比較。試驗(yàn)結(jié)果表明橋跨結(jié)構(gòu)受力合理，具有良好的剛度與強(qiáng)度。
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以穗鹽路特大鐵路橋?yàn)閷?duì)象,對(duì)安裝E型鋼阻尼支座的獨(dú)塔雙索面曲線鐵路斜拉橋的抗震性能進(jìn)行了研究。建立了斜拉橋的動(dòng)力有限元模型之后,考慮兩種地震水平力的作用,采用反應(yīng)譜法和非線性動(dòng)力時(shí)程分析法對(duì)斜拉橋的抗震性能做了數(shù)值分析。研究表明,橫向約束銷釘剪斷后,安裝了E型鋼阻尼支座的橋梁結(jié)構(gòu)的地震內(nèi)力響應(yīng)相比無(wú)減震體系有較好的改善,且橋梁各代表截面及樁基礎(chǔ)內(nèi)力等的抗震驗(yàn)算均滿足相應(yīng)的抗震性能要求。
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獨(dú)雙索面斜拉橋
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