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更新時間:2025.05.10
CARD-1平交口轉彎半徑演算使用說明

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Card-1 專題—— 轉彎半徑驗算 轉彎半徑驗算前需要將項目的軸線設計完畢, 再進行對軸線的轉彎半徑和行 車道寬度進行相應的驗算。 【道路】→【轉彎半徑驗算】→【曲線分析】 【新建】→【轉彎半徑】【新建】 新建了一個曲線分析, 并且可以在該窗口下使用描述, 對這個曲線分析進行 備注。 建完了曲線分析,再新建轉彎半徑。 對即將檢查某軸線的行駛軌跡進行命名并附之以描述, 給出其計算方法系統 默認為 Everling-Schoss( 標準 )的計算方法, 組:FGSC 2001 是德國公路交通研究的相應規范。 車輛:直觀的選取車輛類型。選取完車輛類型還可【車輛參數】下錄入車輛 的參數:行車道寬度、車輛寬度、軸距等等,還可以通過系統以德國車輛庫規范 默認的車輛參數以“恢復初始值”這樣便捷的填寫。 眾多車型的選擇, 使行駛軌跡更為真實的反映現實情況, 為設計師設計提供 可靠地依據。 使設計更加直

居住區交叉口道路緣石轉彎半徑設計探討

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本文提出了居住區道路緣石轉彎半徑的設計問題,從各種類型汽車性能、規范運用、用地范圍的充分利用、道路等級及用途等角度對居住區道路緣石轉彎半徑設計進行深入探討。

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