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在設計道路下穿式立交時,地下水位往往接近或高于道路路基及擋墻基礎,甚至高于道路路面設計標高,必須采取相應措施使路基具備足夠的強度與穩定性。結合我國目前的實際情況,采用盲溝排水來吸收、匯集地下水,并將其排至路基范圍以外,以降低路基及擋墻基礎下的地下水位,減少土壤的含水量。筆者通過北京北苑東路下穿鐵路立交盲溝的設計實踐,根據該工程水文地質情況進行了水量計算,完成了下穿鐵路立交的盲溝設計。
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依據 公路工程概算定額 JTG/T B06-01-2007 定額號 定額名稱 1-1-6-6 1.0m3以內挖掘機挖裝土、石方 1-1-8-5 6t以內自卸車運土( 1km) 1-1-15-11 10~12t光輪壓路機三四級路碾壓 1-1-17-6 路基零星工程(山區) 定額號 定額名稱 2-1-1-15 路面墊層 機械鋪料 壓實厚度 15cm 碎石 2-1-1-20 路面墊層 機械鋪料 壓實厚度每增減 1cm 碎石 2-1-2-21 路拌法水泥穩定土基層 穩定土拌和機拌和 水泥砂礫(水泥劑量 5%)15cm 2-1-2-22 路拌法水泥穩定土基層 穩定土拌和機拌和 水泥砂礫(水泥劑量 5%)每增減 1cm 2-2-3-2 級配礫石路面 人工鋪料 基層 壓實厚度 10cm 2-2-3-5 級配礫石路面 人工鋪料 基層 壓實厚度每增減 1cm 2-2-3-1