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更新時間:2025.06.28
道路改造施工中的臨時交通組織研究

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為研究臨時交通組織對施工的影響,結合具體工程,研究了不同臨時交通組織方案,分析其對施工效率、成本及正常運營等方面的影響。研究結果表明,不同的臨時交通組織對施工及正常的交通運行影響程度不同,在施工組織設計中應重視對臨時交通組織方案的比選,充分考慮施工效率與成本等多方面因素,選擇最優方案。

臨時道路施工

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1.1臨時道路施工 1.1.1水泥穩定石屑層 1)施工工藝流程 施工工藝流程圖如下: 2)水泥穩定石屑底基層施工 A、準備工作 a、準備下承層 當水泥穩定石屑用作基層時, 要準備底基層; 當水泥穩定石屑用作底基層時, 要準備 土基。 無論底基層還是土基, 都必須按規范進行驗收, 凡驗收不合格的路段, 必須采取措施, 使其達到標準后,方可鋪筑水泥穩定石屑層。 如土基已遭破壞,則必須作如下處理: ①、對土基必須用 12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗(壓 3~4遍)。 在碾壓過程中,如發現土過干、表層松散,應適當灑水;如土過濕,發生“彈簧”現 驗收合格土層 施工放樣 攤鋪混合料 整平、壓實、檢測 養護 下一工序 水泥石屑混合料 象,應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。 ②、逐一斷面檢查土基或底基層標高是否符合設計要求,平整度、壓實度、路拱是否 符合規定,且應沒有任何

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