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序號 ～ 類型 長度（ m） 序號 ～ 類型 長度（ m） 1 ～ CT-1 12 1 ～ CT-1 12 2 ～ Gr-Am-4E 56 2 ～ Gr-Am-4E 56 3 ～ CT-1 12 3 ～ CT-1 12 4 ～ 28 4 ～ 28 5 ～ CT-1 12 5 ～ CT-1 12 6 ～ Gr-Am-4E 134 6 ～ Gr-Am-4E 134 7 ～ CT-1 12 7 ～ CT-1 12 8 ～ 37 8 ～ 37 9 ～ CT-1 12 9 ～ CT-1 12 10 ～ Gr-Am-4E 81 10 ～ Gr-Am-4E 81 11 ～ Gr-Am-2E 8 11 ～ Gr-Am-2E 8 12 ～ Gr-Am-2C 4 12 ～ Gr-Am-2C 4 13 ～ Gr-Am-2E 8 13 ～ Gr-Am-2E 8 14 ～ Gr-Am-4E 248 14 ～ Gr-
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公路中央分隔帶混凝土組合式護欄施工工法 GGG（魯） E1-2011 葉 青 孫 武 肖付剛 付建偉 王成彪 （山東泰山路橋工程公司） 1 前言 公路中央分隔帶混凝土組合式護欄是以鋼筋混凝土預制件 （塊）作為護欄下部結構 （基 座）、以鋼筋（鋼管）、扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網片作為護欄的上部結構（護欄片） ， 上部結構和下部結構通過膨脹螺栓進行連接， 設置在路面中央位置上的一種護欄形式。 這種 護欄型式在國內中央分隔帶護欄施工中出現較晚， 但由于其具有： ①結構型式簡潔美觀； ② 夜間會車時有效阻擋對向車道燈光， 良好的防眩功能； ③良好的視線誘導效果； ④撞擊緩沖 時間長，有效降低事故損傷等優點，所以在近幾年的中央分隔帶護欄施工中應用非常廣泛。 山東泰山路橋工程公司在近幾年的施工中， 共計完成中央分隔帶混凝土組合式護欄約 90km， 積累了相當豐富的操作經驗， 在國內同類護欄的安
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