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更新時間：2025.06.01
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1 水運工程技術(shù)規(guī)范強制性條文（ CZ1） CZ1 《船閘總體設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 305—2001) 1．0．4 船閘總體設(shè)計應(yīng)從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，以河流航運規(guī)劃和航道定級為依據(jù)，并與樞紐總體設(shè)計 相協(xié)調(diào)，處理好通航與水利、水電、過木、過魚和城市建設(shè)的關(guān)系，做到水資源綜合利用，遠(yuǎn)近結(jié)合，留 有發(fā)展余地，節(jié)約用地，節(jié)約能源。 1．0．5 船閘設(shè)計應(yīng)做好環(huán)境保護，環(huán)境質(zhì)量、污染物排放指標(biāo)等均應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定；消防和安全的 技術(shù)措施及其設(shè)施的選擇與配套，應(yīng)做到與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。 1．0．7 船閘總體設(shè)計必須依據(jù)可靠的水文、氣象、地形、地質(zhì)及經(jīng)濟等基本資料，確保工程質(zhì)量。 2．1．1 船閘應(yīng)按設(shè)計最大船舶噸級分為 7 級，其分級指標(biāo)見表 2．1．1。 船閘分級指標(biāo) 表2．1．1 船閘級別 I II III IV V VI VII 設(shè)計最大 船舶噸級 3000
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1 水運工程技術(shù)規(guī)范強制性條文（ CZ1） CZ1 《船閘總體設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 305—2001) 1．0．4 船閘總體設(shè)計應(yīng)從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，以河流航運規(guī)劃和航道定級為依據(jù)，并與樞紐總體設(shè)計 相協(xié)調(diào)，處理好通航與水利、水電、過木、過魚和城市建設(shè)的關(guān)系，做到水資源綜合利用，遠(yuǎn)近結(jié)合，留 有發(fā)展余地，節(jié)約用地，節(jié)約能源。 1．0．5 船閘設(shè)計應(yīng)做好環(huán)境保護，環(huán)境質(zhì)量、污染物排放指標(biāo)等均應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定；消防和安全的 技術(shù)措施及其設(shè)施的選擇與配套，應(yīng)做到與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。 1．0．7 船閘總體設(shè)計必須依據(jù)可靠的水文、氣象、地形、地質(zhì)及經(jīng)濟等基本資料，確保工程質(zhì)量。 2．1．1 船閘應(yīng)按設(shè)計最大船舶噸級分為 7 級，其分級指標(biāo)見表 2．1．1。 船閘分級指標(biāo) 表2．1．1 船閘級別 I II III IV V VI VII 設(shè)計最大 船舶噸級 3000
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