擠擴支盤灌注樁在軟土地基中的應用——結合工程實例，介紹了擠擴支盤樁的特點，通過研究擠擴支盤灌注樁的作用機理，闡述了擠擴支盤灌注樁在軟土地基中的施工控制重點和關鍵問題，以提高其承載力要求。　　

結合工程實例,介紹了擠擴支盤樁的特點,通過研究擠擴支盤灌注樁的作用機理,闡述了擠擴支盤灌注樁在軟土地基中的施工控制重點和關鍵問題,以提高其承載力要求。

淺談振沖碎石樁法處理軟土地基在實際工程中的應用——本文結合工程實例，介紹了振沖碎石樁法處理軟土地基的施工工藝及注意事項，并對新舊方案的造價進行了對比，說明了振沖碎石樁法加固效果好、速度快、投資少等優點。　　

本文結合工程實例,介紹了振沖碎石樁法處理軟土地基的施工工藝及注意事項,并對新舊方案的造價進行了對比,說明了振沖碎石樁法加固效果好、速度快、投資少等優點。

振沖碎石樁在處理軟土地基中的應用 張恒 摘要：本文通過自己在見習期對碎石樁工作的認識介紹了振沖碎石樁處理軟土地 基的材料要求、機械設備、質量標準、施工工藝及布樁方法。 關鍵詞：振沖碎石樁，軟基。 振沖碎石樁是利用一個產生水平向振動的管狀設備，以高壓水流邊振沖邊沖 在軟弱粘性土地基中成孔，在孔內分批填入碎石加以振密制樁，與周圍粘性土形 成復合地基，又可稱為振沖置換法，這種方法的優點是加固期短，可以采用快速 連續加載方法施工路堤，對縮短工基十分有利。本法適用于處理砂土、粉土、粉 質粘土、素填土和雜填土等地基。 丹莊高速公路第七合同段大洋河西岸地基屬軟土地基，通過鉆孔揭露深度內 軟土路段地層主要以第四紀海相、海陸交互相沉積地層為主，主要為亞粘土，粘 土，淤泥質亞粘土,上部0.8米~3.5米為軟塑狀態的粘性土,其下的軟塑流塑狀態 的淤泥質粘土、淤泥質亞粘土、粉細砂地層

本文介紹了人工挖孔灌注樁在軟土地基上的應用方法和技術,并對效果進行了分析

結合京杭運河諫壁二線船閘工程項目監理工作實踐,論述實施全程監理的工作內容及其對建設全優工程的重要性。

昆明市滇池環湖南岸截污工程，干渠為矩形鋼筋混凝土結構，渠道長4．4km，截污干渠截面尺寸為4．0m×3．0m，其中污水渠1．0m×3．0m，雨水渠3．0m×3．0m，設計坡度為0．0017。采用cfg樁復合地基作為干渠基礎．干渠兩側為0800鉆孔灌注樁（支護樁），支護樁主要是在干渠基槽開挖時支擋干渠兩側土，支護樁之間為直徑750mm的高壓旋噴樁進行止水，根據干渠的埋深情況，

文中以天津市小白樓音樂廳地下開發工程應用雙擴孔擴底灌注樁為例,闡述了雙擴孔擴底灌注樁的設計、施工和質量控制,通過對單樁抗壓、抗拔承載力、樁身內力及變形試驗結果分析其工程應用和經濟優勢。

在工程建筑施工中,軟土地基泥漿護壁灌注樁樁身周邊的水泥和樁端水泥沉積下來的土渣會減少灌注樁和周圍土體之間的摩阻力,也會減弱混凝土灌注樁本身的承載力。采用后注漿灌注樁技術,可以把灌注樁側的水泥和樁底部沉渣進行加固,提高灌注樁側面的摩阻力,加大了灌注樁底部的承載力。論文對后注漿灌注樁技術原理進行了分析,通過土的本構模型對后注漿灌注樁加固技術進行了研究,并結合有限元軟件對后注漿灌注樁在軟土地基中的應用進行了模擬研究。

介紹cfg樁的組成、施工工藝及在軟土地基處理中的工程應用,旨在為同類工程提供參考。

深層攪拌法作為一種經濟、快捷的施工方法在軟基處理、基坑支護及截滲工程中被大量采用。然而,深層攪拌樁是一種半剛性半柔性樁。由于深層攪拌樁水泥混凝土的高壓縮性和較低的抗彎、抗剪性能,其應用范圍受到很大限制。尤其在基坑支護及承擔較大單樁承載力方面更為突出,為有效改善深層攪拌樁的力學性質,提高深層攪拌樁的抗彎、抗剪性能和單樁豎向承載力,在深層攪拌樁中插入剛性材料,形成所謂的加筋深層攪拌樁(smw工法)。

筑 龍 網 w ww .z hu lo ng .c om 1 第一章投標綜合說明 受邀參加****市城市防洪工程****塘樞紐施工的投標，是貴方對我方的信 任，承接該工程施工是我方的愿望。在認真閱讀和分析研究招標文件并踏勘現 場，澄清了問題后，現結合船閘工程的施工特點，按招標文件的有關規定，編 制本投標書，綜合說明如下： 1.1企業簡介 我公司是由國家建設部審批的從事大中型水利水電工程建設的國有一級 施工企業，現有固定職工1668人，固定資產5900萬元，是一支技術力量雄厚、 機械設備先進、專業工種齊全、施工經驗豐富、企業管理嚴細、善于打苦硬仗 的水利專業施工隊伍。從八十年代初開始，發揮我公司技術和裝備優勢，經省 府辦公廳下文，跨行業承建工業民用建筑、樁基、公路、橋梁和港務碼頭、航 道疏浚等工程，現具有水利、工業民用建筑、市政、公路、橋梁、基礎等工程 施工

雷州市南渡河船閘位于南渡河下游末端出海口處,地基為飽和淤泥質土。在船閘改建工程中,為防止上、下閘首地基產生過大沉降變形,采用水泥深層攪拌樁對地基進行加固處理,通過形成復合地基來提高地基的承載力,以工程實例闡析了水泥深層攪拌樁在處理軟土地基中的應用。

為制定合理有效的節能措施,文章對西津水利樞紐二線船閘工程施工期間的能耗進行計算分析。在計算分析的基礎上,從設計、施工設備及施工方法選擇、施工管理等方面提出針對性節能措施,以達到最佳的節能效果。

淺談cfg樁處理軟土地基 摘要：隨著我國公路建設的迅速發展，軟土問題成為影響公路 工程質量和建設工期的關鍵因素之一。如果對公路工程建設中出現 的軟土地基不進行有效地處治，就會導致路基不均勻沉陷，路面開 裂等病害的發生，對道路的穩定性、安全性影響較大，同時還會增 加公路的養護成本。本文結合某工程軟基處理的施工方法，論述了 水泥攪拌樁、土工格柵、預應力管樁在軟基處理中的質量控制措施。 關鍵詞：cfg樁水泥碎石樁軟土地基 我國地域遼闊，自然環境不同，土質各異，地基條件區域性較 強，隨著現代化建設步伐的加快，交通土木工程面臨的地基問題日 益復雜，地基處理新工藝、新技術、新材料不斷涌現，地基處理的 對象軟弱地基和特殊土地基，目前處理地基的方法有多種每種方法 都有一定的適用范圍、局限性和優缺點，20世紀80年代，中國建 筑科學研究院開始立項研究cfg樁復合地基成套技術，1995年將其

新建孟洲壩樞紐二線船閘工程具有地質條件復雜、工期短、任務重等特點,本文通過對工程重點、難點分析,提出應對措施,高質量的完成工程任務,同時也為同類工程提供參考依據。

如何找到一種既經濟、又能滿足建筑物沉降要求的處理方法，一直是道路工程師們尋求解決的問題。本文簡單介紹一種常用的方法——振動沉管cfg樁處理軟土地基法，就該方法處理公路軟土基地的運用簡單談幾點心得體會。

項目劃分對加強水利工程建設質量管理，保證施工質量檢驗與評定工作順利進行起到至關重要的作用。根據泰州引江河高港樞紐二線船閘工程特點、設計變更、進度計劃安排等，闡述了工程項目劃分的意義、依據、程序、方法，介紹了二線船閘項目劃分的變化和項目劃分時的注意事項。

新建孟洲壩樞紐二線船閘工程具有地質條件復雜、工期短、任務重等特點,本文通過對工程重點、難點分析,提出應對措施,高質量的完成工程任務,同時也為同類工程提供參考依據。

介紹國產振沖器的技術參數、振沖法施工原理及發展歷史,詳細介紹不同型號的國產振沖器在不外加粗填料的情況下,對粉細砂質軟土地基加固可采用的技術參數及達到的加固效果。

結合工程實例,在分析了靜壓管樁、smc勁性樁及載體樁優缺點的基礎上,探討了載體樁在軟土地基工程中的選用及施工質量控制要點,對成樁質量檢測結果表明,載體樁通過擠密樁端地基及擴大樁端面積,使單樁豎向抗壓極限承載力提高至2000kn,極差為0;抽檢的84根樁的樁身完整性類別均為ⅰ類樁。應用實踐表明,載體樁還具有施工工期短、工藝簡單、經濟環保等優點,宜用于軟土地基工程。