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更新時間:2025.05.17
車用輕柴油有指標要求

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由于柴油機較汽油機熱效率高,功率大,燃料單耗低,比較經(jīng)濟,故應(yīng)用日趨廣泛。柴油是 復(fù)雜的烴類混合物,碳原子數(shù)為 10~22。柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、加氫裂化、減粘 裂化、焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成 (還需經(jīng)精制加入添加劑) 。柴油分為輕柴油 (沸 點范圍為 180~370)和重柴油(沸點在 350~410)兩大類。柴油的主要指標有凝點、十六烷 值、粘度、發(fā)火性和流動性等。 1.柴油的主要性能參數(shù) (1)凝點和低溫流動性 低溫流動性是指柴油機的工作環(huán)境溫度降低時, 輕柴油具有的流動性能。 良好的低溫流動性 可保證輕柴油在燃料供給系統(tǒng)中正常地過濾和輸送。 凝點評定柴油流動性的重要指標,是指柴油在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。 在實際使用中, 柴油在低溫下會析出結(jié)晶體, 晶體長大到一定程度就會堵塞濾網(wǎng), 這時的溫 度稱做冷濾點。 與凝點相比,它更能反映柴油的實際使用性能。對

汽車用膨脹水箱

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名稱:汽車用膨脹水箱 申請(專利權(quán))人:長春華濤汽車塑料飾件有限公司 地址:長春市綠園區(qū)雙豐東路長春華濤汽車塑料飾件有限公司 發(fā)明設(shè)計人:韓冬 本發(fā)明的目的是提出一種膨脹水箱,通過改善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)使加注時的冷卻液 不會帶入過多的空氣,同時改善了膨脹水箱的結(jié)構(gòu)強度,降低了成本。本發(fā)明的膨脹 水箱包括膨脹水箱蓋子總成 1,膨脹水箱上體 2,膨脹水箱下體 3,導(dǎo)流機構(gòu) 5,溢流 管 4。膨脹水箱上體的頂部設(shè)有進水口,膨脹水箱下體的頂部設(shè)有出水口,膨脹水箱 的上體側(cè)面設(shè)有除氣口,膨脹水箱的關(guān)鍵在于內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)流機構(gòu),導(dǎo)流機構(gòu)固定于膨 脹水箱上體和膨脹水箱下體之間,作用是控制液體的流動方向。膨脹水箱上體側(cè)面安 裝有溢流管,當(dāng)膨脹水箱內(nèi)部達到一定壓力后,內(nèi)部空氣可以從溢流管放出。本發(fā)明 的膨脹水箱結(jié)構(gòu)簡單。生產(chǎn)方便,結(jié)構(gòu)強度高,加注時的冷卻液不會帶入過多的空 氣,并且能有效防止車輛在加速或爬坡時造成的膨脹

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