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烏鞘嶺特長隧道簡介 烏鞘嶺特長隧道是中國第三長的鐵路隧道—— 20.05 公里 （最長的是石太客運專線上的太行山隧道，左線全長 27839米， 右線全長 27848米；第二長的鐵路隧道是呂梁山隧道， 全長 20785 米）。于 2006 年 8 月 23日上午實現雙線開通，蘭新鐵路蘭武段 （蘭州西至武威南） 新增二線鐵路全面建成， 歐亞大陸橋通道上 的“瓶頸”制約被消除，連云港至烏魯木齊 3651 公里間全部實 現雙線通車。 烏鞘嶺祁連山支脈， 海拔 3650米，一年中冬季長達 7個月， 東西長 17公里、南北寬 10公里，四季雨水豐沛，山頂積雪終年 不化，為坐落在東西兩面的的天祝和古浪兩縣人民提供了醇美不 竭的水源和遼闊肥美的草場。 作為河西走廊的天然屏障， 自古以 來就是連通中西方經濟和文化交流——古絲綢之路上的咽喉要 道。 烏鞘嶺隧道位于蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間 , 設計
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以四川汶馬高速公路C15合同段獅子坪隧道為背景,依據項目施工進度安排,介紹特長隧道通過單斜井、雙斜井進洞施工的通風設計以及施工通風風機選型,為隧道施工通風及風機選型提供參考。
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