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更新時間:2025.07.05
城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)車站公共區(qū)布局模式研究

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首先對研究對象進行定義和界定,通過分析占比較大的標(biāo)準(zhǔn)車站公共區(qū)常規(guī)布置模式存在問題,從客流特征和人類行為心理影響因素出發(fā),得出影響公共區(qū)布局優(yōu)劣的關(guān)鍵因素,在于增加有效進站點選擇和提高服務(wù)水平,并提出針對較大客流、較小客流及較大進站客流這3種客流特征所對應(yīng)的車站空間布局模式解決方案,從規(guī)模、空間、功能、結(jié)構(gòu)等方面分析其主要布局特征和優(yōu)劣。尤其是針對目前國內(nèi)地鐵愈加普遍的安檢要求,從運營安全出發(fā),分析應(yīng)具有的公共區(qū)布局特征。通過分析,明確地鐵標(biāo)準(zhǔn)車站通用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計應(yīng)具有的基本屬性。

城市群軌道交通系統(tǒng)布局模式分析研究

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城市群軌道交通系統(tǒng)布局模式的選擇決策,對實現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)的功能和服務(wù)目標(biāo)、提高整體運營效益、促進我國城市群區(qū)域經(jīng)濟健康快速發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。本文從城市群軌道交通系統(tǒng)服務(wù)需求和規(guī)劃的角度,對系統(tǒng)功能定位選擇、服務(wù)匹配的系統(tǒng)布局模式進行研究,具有重要的現(xiàn)實意義。

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