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3D3S劉海峰基礎(chǔ)自學 1、門式剛架:在【剛架布置】中必須先把每條軸線上都布置好了,才能點擊【關(guān)閉】 ,否則 系統(tǒng)會提示還有軸線沒有布置 GJ,一開始以為必須按照軸線號布置。 2、網(wǎng)上下載的視頻有專門的【布置抗風柱】 ,他是低版本的,自己用的是高版本,那最后從哪布置抗 風柱,自己猜測可能是不是布置山墻品的時候就的把抗風柱加上去。 答:有這一選項,在【設(shè)計 -圍護】下拉菜單中。如圖 3、也沒有布置完【布置抗風柱】 ,【縱軸線生成】這一選項。 4、請問: 3D3S門式剛架的這個工況 0 ,1 ,2, 3是什么意思? 答:0恒荷載; 1活荷載; 2左風; 3右風。 5、力學知識:門式剛架的邊榀恒荷載和活荷載是中間榀的一半。 6、定義計算長度的時候,繞 2軸=PKPM中的平面外計算長度,填 3000,繞 3軸=PKPM中 的平面內(nèi),填 0為系統(tǒng)自動計算,填 1為計算長度 =實際長度, 2.3.4
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電梯荷載自己整理的: 電梯荷載主要有三方面: (1)電梯頂板維修安裝吊鉤荷載; (2)電梯曳引機擱機梁荷載 (老 式電梯上部受力型) 、導軌受力荷載(新式電梯受力直接下傳至底坑) ; (3)底坑基座荷載 (對重緩沖器、轎廂緩沖器) 。 電梯頂板維修安裝吊鉤荷載在電梯到達的最后樓層的上一層樓板處; 電梯曳引機擱機梁荷載 主要通過圈梁, 構(gòu)造柱及填充墻或通過局部小框架傳至電梯到達的最后樓層樓面處; 底坑基 座荷載主要由基礎(chǔ)底板(落地)或懸板(不落地)承擔 <商業(yè)部分較常見 >。 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)》僅在 10.3.1 條寫道“電梯豎向撞擊荷載標準值可在電梯總重力荷載的 4~6倍圍選取”。另外條文說明中規(guī)定的電梯總重力荷載為電梯核定載重和轎廂自重之和。 吊鉤荷載主要用于安裝和維修時,平時不用。故吊鉤荷載和擱機梁荷載不同時作用。作用 在下部承重梁上的荷載按兩者大值考慮。 根據(jù)比較電梯廠家的 底坑荷載
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