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SMA-13 改性瀝青砼路面施工及質量控制 【摘要】：本文結合連云港主體港區綜合改造 1 標段的工程實例，介紹了 SMA-13 改性瀝青砼路面特點， 并對 SMA-13 改性瀝青砼的施工方法及控制要點 進行闡述，確保 SMA-13 改性瀝青砼路面的施工質量。 【關鍵詞】： SMA-13 瀝青砼 施工控制要點 1、工程概況 連云港主體港區綜合改造 1 標段工程為大港路連接連云港港區的交通主干 道，其上面層為 SMA-13 改性瀝青砼。 2、SMA-13 改性瀝青砼特點 2.1、SMA-13 改性瀝青砼是一種以瀝青、 礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄 脂結合料，填充于間斷級配的礦料骨架中，所形成的混合料。 2.2、SMA-13 改性瀝青砼是一種間斷級配的瀝青混合料， 4.75mm以上粗集 料的比例高達 70%-80%，礦粉的用量達 8％～13％，瀝青用量達 5.9%-7%。因 SMA-13 瀝青
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SMA-13 改性瀝青砼路面施工及質量控制 【摘要】：本文結合連云港主體港區綜合改造 1 標段的工程實例，介紹了 SMA-13 改性瀝青砼路面特點， 并對 SMA-13 改性瀝青砼的施工方法及控制要點 進行闡述，確保 SMA-13 改性瀝青砼路面的施工質量。 【關鍵詞】： SMA-13 瀝青砼 施工控制要點 1、工程概況 連云港主體港區綜合改造 1 標段工程為大港路連接連云港港區的交通主干 道，其上面層為 SMA-13 改性瀝青砼。 2、SMA-13 改性瀝青砼特點 2.1、SMA-13 改性瀝青砼是一種以瀝青、 礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄 脂結合料，填充于間斷級配的礦料骨架中，所形成的混合料。 2.2、SMA-13 改性瀝青砼是一種間斷級配的瀝青混合料， 4.75mm以上粗集 料的比例高達 70%-80%，礦粉的用量達 8％～13％，瀝青用量達 5.9%-7%。因 SMA-13 瀝青
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