商街設計與城市發展研討會日前在北京舉行。近年來，國際上開始尋求突破大型購物中心的流行模式。與此同時．體現本土文化認同和生活方式的商業街區．如香港蘭桂坊、紐約soho等，被認為是更具親和力和更可持續發展的經典模式。

2013年1月11日至12日，由北京交通大學和中國城市規劃學會、中國投資協會主辦、ccdi悉地國際承辦的“軌道交通沿線土地的綜合開發與規劃一一第二屆軌道交通綜合開發國際研討會”在北京交通大學舉行。校長、中國城市軌道交通協會副會長寧濱，中國工程院院士、中國城市規劃學會名譽理事長、中國城市規劃設計研究院原院長鄒德慈，中國工程院院士、中國城市軌道交通協會專家委員會主任、北京交通大學軌道交通研究中心主任施仲衡，國家發展改革委員會基礎產業司巡視員李國勇，中國城市規劃學會副理事長兼秘書長石楠，中國投資協會秘書長張永貴分別在開幕式上致辭。

由中國建筑科學研究院主辦的“第四屆既有建筑改造技術交流研討會”日前在北京召開。會議以“十二五”國家科技支撐計劃項目“既有建筑綠色化改造關鍵技術研究與示范”為依托，以“推動建筑綠色改造，提升人居環境品質”為主題，分設了綠色改造、節能改造、標準政策三個分會場。

本刊訊由中國建筑科學研究院主辦的\"第四屆既有建筑改造技術交流研討會\"日前在北京召開。會議以\"十二五\"國家科技支撐計劃項目\"既有建筑綠色化改造關鍵技術研究與示范\"為依托,以\"推動建筑綠色改造,提升人居環境品質\"為主題,分設了綠色改造、節能改造、標準政策三個分會場。據悉,我國城鄉既有建筑約460億平方米,近年來,我國各地先后開展了既有建筑的改造工程,并已取得初步成效。北京、上海、天津等城市在既有建筑節能和綠色改造中都積累了豐富的經驗,也有很多教訓。大會上各地的經驗經專家學者的認真總結與梳理,許多大學還

一、軌道結構 1.軌道：是鐵路的主要技術裝備之一。軌道引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，并 將其傳至路基或橋隧結構物。軌道結構應具有足夠的強度、穩定性和耐久性，并具有正 確的幾何形位，保證列車安全、平穩、不間斷的運行。 2.軌道一般由鋼軌、軌枕、道床、道岔、連接零件和防爬設備組成。 3.我國鐵路正線軌道類型分為特重型、重型、次重型、中性和輕型。設計時應本著由輕到 重逐步增強的原則。根據路段旅客列車設計行車速度及近期預測運量等主要運營條件確 定。 4.鋼軌的功能：是鐵路軌道的重要組成部件。其功能在于為為車輪滾動提供阻力最小的表 面，并引導列車的車輪運行，直接承受車輪荷載并將其傳于軌枕。在電氣化鐵路或自動 閉塞區段，鋼軌兼有軌道電路的功能。 5.鋼軌的要求：鋼軌應具有足夠的強度、耐磨性和穩定性。鋼軌還應具有足夠的剛度，其 表面應具有良好的平順性，使之

鐵路軌道

由中國制冷學會和中標認證中心共同主辦的中美制冷空調采暖能效研討會于2005年11月11日在北京舉行。開幕式由中國制冷學會副秘書長楊一凡主持。中國制冷學會副理事長兼秘書長金嘉瑋、中標認證中心副主任王若虹、美國ashrae副主席ronaldedwinjarnagin分別致辭。中國制冷學會副理事長吳元煒主持了技術研討會。

67 建 筑 節 能 t h e b u i l d i n g e n e r g y e f f i c i e n c y 本刊訊　由建設部科技發展促進中心、建設部 建筑節能中心和世界銀行亞太地區能源局共同舉辦 的“中國北方地區建筑節能標準經濟分析研討會”于 2005年10月17日在北京召開。來自建筑節能管理 部門、國際組織在華機構、研究院、設計院、材料 生產商的代表60余人參加了會議。 建設部科技司司長賴明、世界銀行亞洲項目首 席專家roberttalor先生、世界銀行亞洲能源替代計 劃項目調查員劉鋒博士、加拿大建筑節能執法檢查 官madehassam先生和唐山墻改節能辦主任白榮順、 天津墻改辦代表劉向東以及建設部建筑節能中心的 代表在會上做了專題發言。會議就為世界銀行“中 國供熱改革與建筑節能項目”實施前期進行的“中 國北方新建居住建筑節能措施的經濟分析”研究課

“清華—hvac-91’”的國際暖通空調學術研討會于1991年9月23～25日在北京清華大學舉行。這次會議由國家自然科學基金會主辦,由清華大學熱能工程系組織,中國制冷學會第五專業委員會和

鋼軌（國標、美標、uic、德標、英標、澳大利亞、歐標、 印度、南非、槽型、日標） 國標鋼軌： 規格： gb6kg,8kg,gb9kg,gb12,gb15kg,18kg,gb22kg,24kg,gb30,p38kg,p43kg,p50k g,p60kg,qu70,qu80,qu100,qu120 標準：gb11264-89gb2585-2007yb/t5055-93 材質：u71mn/50mn 長度：6m-12m12.5m-25m 美標鋼軌： 規格:asce25,asce30,asce40, asce60,asce75,asce85,90ra,115re,136re,175lbs 標準:astma1,arema 材質:700/900a/1100 長度:6-12m,12-25m uic鋼軌： 規格:uic50/uic54/uic60 標準:uic

11月5日。北京交通大學長三角研究院主辦的\"城市軌道交通再生制動能量吸收和利用技術\"研討會在鎮江順利舉行。來自北京交通大學、上海交通大學、西南交通大學、江蘇大學京滬川蘇等地高等院校和科研機構,地鐵設計、地鐵運營、地鐵建設單位,軌道交通領域知名專家學者,以及部分外國專家代表云集一堂,圍繞城市軌道交通的發展、再生制動能量的吸收與利用、儲能裝置的優化與控制展開研討。

本刊訊日前,主題為\"強身健體、展示風采、凝聚團隊、加深友誼\"的首屆全國城市軌道交通行業職工運動會在北京石景山體育場舉行。這是由中國交通

與處于蓬勃發展、新建建筑越來越多的北京不同，英國有很多百年老建筑，但是由于北京和英國的大部分城市處于同一緯度，氣候相近，這使得二者在建筑節能改造中面臨著很多相同的問題，也有很多值得雙方相互學習和借鑒的地方。正是基于此，

日前,全國鐵路軌道交通預算定額(供電系統安裝工程)通過中鐵電氣化局集團有限公司科技成果評審。該項目結合城市軌道交通工程建設特點,開發編寫了35kv及以下變電所、雜散電流、電力監控、接觸軌、剛性接觸網、柔性接觸網、單軌跨座式接觸網、電纜、動力照明、

由香港工程師學會及雅式展覽服務有限公司主辦,并獲建設部智能技術開發推廣中心及交通部支持的“第二屆國際智能建筑研討會”于11月11日至12日在北京皇家飯店舉行。研討會上,建設部科技委委員李國津、北京工業大學教授郭維鈞、香港理工大學屋宇設備工程學系王盛衛先生、智能建筑系統亞太區常務董事馬克馬沖先生

2011年10月14日，中國城市軌道交通協會在北京舉行了成立大會暨第一次會員代表大會。中共中央政治局常委、國務院副總理李克強同志發來賀信，國務院原副總理曾培炎同志以及國家發展和改革委員會、民政部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、工業和信息化部、鐵道部、

中南大學現代遠程教育課程作業及參考答案 鐵路軌道 作業一：縮短軌縮短量的計算及其配置 已知某曲線，其圓曲線半徑r=600m，圓曲線長cl=119.73m，兩端緩和曲線各長100m， 鋪設標準長度25m的鋼軌。試計算縮短量及配置縮短軌。 作業二：軌道結構豎向受力的靜力計算公式的工程應用 在其它條件不變的條件下，只是 （1）將50kg/m鋼軌換為60kg/m鋼軌后，maxy、maxm、maxr有何變化？ （2）將道床清篩后，maxy、maxm、maxr有何變化？ （3）將木枕換為砼枕后，maxy、maxm、maxr有何變化？ 作業三：軌道靜力計算。 某60kg/m鋼軌軌道上運行韶山ⅲ型電力機車。軌枕間距54.5cm。機車軸重225kn、軸 列式30-30，轉向架固定軸距230+200cm，機車全軸距1580

2012年7月25日,由北京自然辯證法研究會、拓展文化協會主辦的\"錢學森社會工程思想研討會\"在中國人民大學逸夫會議中心第一會議室舉行。中國人民大學哲學院教授黃順基、拓展文化協會常務副會長杜汝波少將、錢學森長子錢永剛以及來自北京自然辯證法研究會、拓展文化協會、

“促進工業節能”國際研討會在京舉行

《企業信息化建設》專家研討會在京舉行

本刊訊人民出版社出版的《道與法——領導者的智慧》(王明方著)一經上市,即在讀者中產生了廣泛影響,發行超過4萬冊。日前,來自中宣部、中央黨史研究室、中國社會科學院、北京大學、中國人民大學等單位的權威專家,就本書內容進行了深入研討。與會專家認為,本書的核心是悟道覓法,就是運用馬克思主義的方法論體系,對黨的遠大理想和中華民族共同理想的本質、實現途徑,以及對實現偉大理想所要求的思想境界和工作本領的探討,對于領導干

重載鐵路因其極高的運輸效率以及可觀的利潤前景，而受到各國的重視，線 路及軌道問題特別是在幅員遼闊、資源豐富、煤炭、礦石等大宗貨物運量占較大 比重的工業發達國家和發展中國家,得到迅速發展。 （一）國外以及國內重載軌道結構現狀及不足 1、國外重載鐵路軌道結構 在國外，充分利用既有站線長度，盡可能提高軸重是重載技術的發展趨勢， 而研究并采用新型重載軌道結構是實現這一目標的主要途徑。目前對于新型重載 軌道結構的運用主要表現在以下方面[1][2][3]： （1）新型軌道結構美國、加拿大、澳大利亞、南非等國家在重載線路上均 采用無縫線路，提高重載列車運行平穩性，減少對線路的動力作用。一系列新 型軌道結構，包括無碴軌道，梯形軌道都在美國普韋布洛環線上進行大運量試 驗，考核其安全性及可靠性，以利于在重載線路上推廣采用。 （2）采用可動心軌道岔及其他新型道岔美國、加拿大、南非、澳大利亞