重型板式給料機 2200x10000 產品說明書 沈陽礦山機械（集團）進出口公司 目錄 1.用途和使用范圍 2.技術特性 3.工作原理與結構特性 4.安裝、調整和試運轉 5.操作規程與維護 6.機器的潤滑 重型板式給料機產品說明書（2200×10000mm） 沈陽礦山機械（集團）進出口公司第1頁共7頁 1、用途和使用范圍 重型板式給料機，廣泛地應用在采礦，冶金，建材和煤碳等工業部門。該 機主要用于具有一定倉壓的料倉和漏斗下面，將各種大容重物料短距離均勻連 續的輸送給個級破碎，篩分和運輸設備，特別是用在初碎以下更合適。它不僅 適合處理粗粒物料，對細粒物料也同樣適應?？稍趷毫拥沫h境中，完成繁重的 工作，對物料的粒度成分的變化，溫度，粘度，冰霜，雨雪的影響或冰結的物 料都有較大的適應性。給料量均勻準卻可靠，該機可水平安裝，也可傾斜安裝， 向上運輸最大傾角為23°。 2、技

洛陽理工學院畢業設計（論文） i 洛陽理工學院 畢業設計（論文） 題目重型板式給料機 zb2000x10000 姓名：邵成輝 系（部）：機械工程系 專業：機械設計與制造 指導教師：王榮先 2011年5月4日 洛陽理工學院畢業設計（論文） ii 重型板式給料機 摘要 本課題主要針對物料輸送而設計的板式輸送機。板式輸送機主要由 驅動裝置、主軸裝置、鏈板鏈條裝置、尾輪張緊裝置、機架和驅動裝 置組成。本設計通過對原始數據的分析、方案的論證比較和有關數據 的分析計算，完成了板式輸送機的總體設計計算，在此基礎上完成板 式輸送機機體的結構尺寸、驅動轉軸的結構尺寸、輸送量、牽引力、 輸送機電動機的功率的計算和說明，系統介紹了設計所依據的原理及 如何進行設計，并簡單介紹板式輸送機的安裝方式，保養周期。 關鍵詞：重型板式輸送機、電動機、裝置 洛陽理工學院畢業

機加工檢驗記錄單 no: 產品型號 bz1700-7.2-tⅰ 產品名稱 重型板式給料機（jb/t4040－ 1999） 生產令號 客戶名稱大重成套公司數量6套產品編號 序 號 零件圖號零件名稱 材料、規 格 數量 下料尺寸 檢查（mm） 機加工尺寸檢查(mm)判定 復檢后情 況 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 不合格處置方式□返工□返修□讓步接收□報廢 下料人劃線人鉆孔人檢驗員日期 說明：在“判定”與“復檢情況”欄里用“合格”、“不合格”表示，在“□”欄里用“√” 表示.

大型重型板式給料機鏈條拉力的分析及計算 來自：中國港口設備信息網來源：轉載2009-9-2210:26:30 板式給料機是物料破碎系統中的給料設備之一，分重型、中型和輕型，現在常用的 是重型。重型板式給料機適于短距離輸送運量和粒度較大的物料，也可作為緩沖料倉向 初級破碎機給料，可以連續、均勻地向下道工序給料，能承受較大的料倉壓力，它的特 點是給料能力大、低速、大扭矩。 重型板式給料機的工作原理是通過電機帶動主動鏈輪轉動，從而帶動鏈條運動，通 過鏈板的載料，最終達到運送物料的目的。所以在重型板式給料機的設計中，首先要計 算出鏈條的牽引力。一般重型板式給料機鏈條選型相對比較容易，但是大型重型板式給 料機(長度大于20m)鏈條的選擇對整機的工作性能和設備成本都有較大的影響，需要對 鏈條所受的拉力進行比較詳細的計算，通過分析和計算來調整和降低鏈條的拉力，以選 擇合

1問題的提出裙板喂料機是進行物料輸送的重要設備。我礦有2套石灰石裙板喂料機,分別向2臺石灰石錘式破碎機輸送物料,每套喂料系統是獨立系統,進口物料最大粒度800mm。2臺石灰石錘式破碎機每年破碎石灰石物料150萬t,破碎粒度為大于25mm篩余量小于10%。石灰石裙板機采用兩級調速,電動機采用雙速鼠籠式異步電動機。電機型號為:y180l-2/4,22kw/18.5kw,該種調速方式比較落后,設備運行的穩定性和經濟性較差,運行過程中存在諸多問題。

重型板式給料機料位與重量綜合步進控制系統 軟件設計 heavyplatefeederlevelandtheweightofthe integratedcontrolsystemforsteppersoftware design 基于s7-200plc的重型板式給料機控制系統 摘要 重型板式給料機是運輸機械的輔助設備，該機在大型選礦廠破碎分級車間及水 泥、建材等部門，作為料倉向初級破碎機連續和均勻給料之用，也可用于短距離輸送 粒度與比重較大的物料。在我國，沈礦、大華重機、南昌重機和江蘇保龍是生產板式 給料機的主要廠家。伴隨著科學技術的發展，利用plc、傳感器技術、變頻技術，將 機械設備在正常及事故情況下的監測、保護、控制，合在一起，達到良好管理，已成 為一種必然趨勢和發展方向。 本論文課題主要是根據西門子s7-200編程軟件對給料機進行自動化控制，其中

重型板式給料機安全技術操作規程 一、操作前的準備工作： 1.1在給料機啟動之前，必須對該設備進行全面的檢查： （1）檢查各個潤滑部位的潤滑情況。各軸瓦油杯、鏈輪軸油嘴、 減速機機箱、電動機軸承等部位油量充足，油質符合標 準要求。 （2）機頭頭部和尾部的軸承及托鏈輪、支重輪的軸承等每班必 須注油一次。 （3）檢查機體各部的螺栓不得松動，必須緊固可靠。 （4）檢查給料機兩側鏈條松緊及一致性，松緊程度不一致或松 動，及時調整。 （5）檢查各機構部件是否完好，如有損壞、開焊、開裂等及時 維護處理。 （6）鐵板小軸及托滾是否竄動。 （7）各部銷子及鏈環是否有松動現象。 （8）安全裝置如齒輪罩、兩側護板、護欄等是否牢固。 （9）各部電控儀表、電控開關及接線是否正常完好。 （10）電動機調速手柄是否靈活，并在最低速度位置上。 1.2穿戴個人勞動防護用具。 二、運行中的操作規程： 2.1聯鎖開

我公司2號窯為2000t/d預分解窯,是我國投產較早的新型干法窯,當時在設計方面尚不完善。煙室入窯的窯尾喂料溜槽采用的是整體式鑄件,溜槽通過水來冷卻,使用半年后溜槽經常漏水,無法保證生產。

crts型板式無渣軌道——無渣軌道是以鋼筋混凝土或瀝青混凝土道床取代散粒體道渣道床的整體式軌道結構，與有渣軌道主要具有以下特點：　　良好的軌道穩定性、連續性和平順性；　　良好的結構耐久性和少維修性能；　　公務養護、維修設施減少；（大約1：0.2）...

太鋼峨口鐵礦自2008年7月2臺給料機投產以來,平均每月因設備故障造成的停機事故達18.2h,每月給料機設備維護工時占破碎系統總維護工時的1/4。上、下托輪組的使用壽命最長不到3個

施工技術交底書 編號：wzgd--009 項目名稱軌道板縱連施工簽收人 現場負責人： 工班長： 作業班： 采用圖號/交底日期 交底內容： 1、軌道板縱連的準備工作 1）在軌道板縱連施工之前，必須首先把安裝構件和裝配用的輔助工具，如錨桿、下壓 裝臵、pvc管等從連接縫處清除（如下圖）。 2）錨固螺母和張拉鎖件必須配套，螺母與張拉鎖件的質量滿足設計要求。以保證軌道 板內的力能夠可靠地傳導。 張拉鎖 2、軌道板縱連及剪切工藝 軌道板縱連及剪切工藝見下圖： 3、軌道板縱連及剪切連接所用工具 1）用于清理連接縫的空氣壓縮機（用于鼓風）。 2）混凝土填充輔助裝臵（漏斗）、楔形條。 3）混凝土養護：使用薄膜和無紡布覆蓋 4）寬接縫和窄接縫的側向模板和夾鉗 5）用于張拉錨固螺栓的扭矩扳手（450n.m）。 6）插入式振搗棒（小型）。 7）油脂適量(滿足連接需要) 8）植筋

crtsⅲ型板式無砟軌道技術培訓 目錄 1.總體結構及整體流程....................................錯誤！未定義書簽。 2.底座施工作業指導.......................................................3 3.隔離層及彈性墊層施工作業指導...........................................5 4.軌道板粗鋪作業指導.....................................................7 5.軌道板精鋪作業指導.....................................................9 6.自密實混凝土配制、灌注作業指導...........................

工藝編號 processno. 車間 department 設備名稱 equipmentname 規格型號 specification/model 數量 quantity 試運轉時間 trialoperationduration 8小時8hours 驅動裝置試運行 drivingdevice’s trialoperation 2小時 2hours 電機啟動電流 motor’sstarting current a運行狀況 operationalstate 驅動板式給料機 drivingapronfeeder 6小時 6hours 運行時間 running time 試車負荷 loadin trialrun 減速機溫度 reducer temperatur e 頭輪軸承溫度 headpul

CRTSⅠ型板式無砟軌道施工過程講義

隨著鐵路第六次大提速及鐵道部的跨越式發展戰略,新建鐵路的標準越來越高,對線上工程的要求和標準也隨之不斷提高。為提高列車運行速度,新線鐵路設計引進了很多新技術,比如高速道岔、跨區間無縫線、長大隧道內整體道床等,本文根據施工經驗對隧道內板式整體道床的施工進行探討,以期拋磚引玉。

ⅰ型板式無砟道床施工 目錄 一、施工準備.....................................................3 1、施工調查...................................................3 2、材料、設備、人員等準備.....................................3 3、與線下工程工序的交接.......................................3 4、基底處理...................................................4 5、施工材料、機具散布.........................................5 6、混凝土底座及凸形擋臺的定位測設..............

隨著鐵路第六次大提速及鐵道部的跨越式發展戰略，新建鐵路的標準越來越高，對線上工程的要求和標準也隨之不斷提高。為消除線路病害，提高列車運行速度，新線鐵路設計引進了很多新技術，比如高速道岔、跨區間無縫線路、長大隧道內整體道床等。本文根據施工實踐，對隧道內板式整體道床的施工進行探討，以期總結經驗。

簡介我公司使用的重型板式給料機是由沈陽沈水機械設備有限公司生產制造的重型板式給料機。2004年4月份進行安裝并投入生產使用至今。屬于＂新板＂類重型板式給料機?；緟等缦拢阂幐裥吞枮間bz2200＊15000mm;槽板寬度為2200,水平輸送距離15000。給料能力270-800t/h;傾斜角度20°;給料粒度〈1000mm;給料速度0.03-0.09m/s;拉緊行程500mm;傳動方式：變頻調速。

我公司一線3000t/d生產線采用100%電石渣配料,于2010年9月投入生產,使用化工廠濕法生產乙炔產生的電石渣作為石灰質原料。濕電石渣分兩路分別通過兩臺回轉濾餅喂料機進入兩臺烘干錘式破碎機。在生產中,回轉濾餅喂料機出現電流高和卡死等問題,我們為此進行了改造。1問題回轉濾餅喂料機起到鎖風和穩定下料的目的。其內部有平行的兩根轉軸,相互做同步運動,一根軸上有刮板,另一根軸上安裝有旋轉葉片,旋轉葉片起鎖

1概述 常州盤固水泥有限公司5000t／d水泥生產線項目中，石灰石破碎采用傳統的板式喂料機＋錘式破碎機系統。因礦山開采石灰石礦石中含土量較多，易使破碎腔堵塞，造成生產中斷。尤其在雨季，破碎系統常常因此無法正常運行。

機立窯垂直料封管與電振喂料機間軟接頭的改進

運用車輛—軌道垂向耦合動力學理論,建立車輛—軌道—橋梁垂向耦合模型,并借助有限元軟件ansys/ls-dyna進行求解,研究了我國自主研發的某新型板式軌道的減振特性。研究結果表明,減振板式軌道的減振機理在于隔振,以減振墊層為分界,軌道上部結構的振動略大于普通板式軌道,但軌道下部結構和橋梁的振動明顯減弱,減振效果明顯。