湖北省十白高速公路shtj-2合同段項目經理部 第-1-頁共8頁 兩家莊隧道中空錨桿施工方案 一、工程概況 兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進口位于十堰市張灣區漢江街 道辦兩家莊西南側，出口位于十堰市張灣區紅衛街道辦大溝水庫東北側，軸線 方向約230o，呈北東～南西向展布。左幅里程樁號zk4+590～zk5+185，全長 595m，最大埋深約115m；右幅里程樁號yk4+590～yk5+185,全長595m，最大埋 深約111m。左幅進口和右幅出口洞門采用端均為臺階式，左幅出口和右幅進口 洞門采用端均為端墻式。 隧道洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ、ⅴ級，其襯砌類型為z0c型、z5+型、z4型、 z3型其長度見表1-1。 隧道襯砌類型表（表1-1） z0cz5+z4z3z4z5+z0c 左線1545100190205400 右線

湖北省十白高速公路shtj-2合同段項目經理部 第-1-頁共8頁 兩家莊隧道中空錨桿施工方案 一、工程概況 兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進口位于十堰市張灣區漢江街 道辦兩家莊西南側，出口位于十堰市張灣區紅衛街道辦大溝水庫東北側，軸線 方向約230o，呈北東～南西向展布。左幅里程樁號zk4+590～zk5+185，全長 595m，最大埋深約115m；右幅里程樁號yk4+590～yk5+185,全長595m，最大埋 深約111m。左幅進口和右幅出口洞門采用端均為臺階式，左幅出口和右幅進口 洞門采用端均為端墻式。 隧道洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ、ⅴ級，其襯砌類型為z0c型、z5+型、z4型、 z3型其長度見表1-1。 隧道襯砌類型表（表1-1） z0cz5+z4z3z4z5+z0c 左線1545100190205400 右線

頁眉內容 頁腳內容-1- 兩家莊隧道中空錨桿施工方案 一、工程概況 兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進口位于十堰市張灣區漢江街道辦兩家莊西南側，出 口位于十堰市張灣區紅衛街道辦大溝水庫東北側，軸線方向約230o，呈北東～南西向展布。左幅里程 樁號zk4+590～zk5+185，全長595m，最大埋深約115m；右幅里程樁號yk4+590～yk5+185,全長595m， 最大埋深約111m。左幅進口和右幅出口洞門采用端均為臺階式，左幅出口和右幅進口洞門采用端均 為端墻式。 隧道洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ、ⅴ級，其襯砌類型為z0c型、z5+型、z4型、z3型其長度見表1-1。 隧道襯砌類型表（表1-1） z0cz5+z4z3z4z5+z0c 左線1545100190205400 右線030130190210278 分離式隧道主洞

4.5.5.3.3.1.中空注漿錨桿施工工藝 詳見《中空注漿錨桿施工工藝流程圖》。 中空注漿錨桿施工工藝流程圖 4.5.5.3.3.2.中空注漿錨桿施工方法 中空注漿錨桿主要用來作系統支護。做法是：在開挖后在拱部縱 向打一圈錨桿，然后壓注水泥砂漿，在隧道的拱部形成整體支護結構。 錨桿的安裝： 放線：按設計間距沿拱部開挖輪廓線標出錨桿位置。 連接錨桿：先清理鉆頭、錨桿孔中異物堵塞，然后將鉆頭安裝在 錨桿一端，再將鑿巖機以套管連接在另一端。 鉆進及安裝：將錨桿的鉆頭對準掌子面上標出的鉆位，對鑿巖機 供風供水，開始鉆進，鉆進應以多回轉、少沖擊的原則進行，以免鉆 碴堵塞鑿巖機的水孔；鉆至設計深度后，用水或高壓風清孔，確認暢 通后卸下鉆桿連接套，保持錨桿的外露長度為10～15cm。 檢查錨桿 錨桿連接 標出錨桿位置 錨桿鉆進 檢查孔眼是否暢通并裝止漿塞備料 注漿制備漿液 封口 清洗整

-1- 技術交底書 共5頁 工程名稱 磨萬鐵路第ⅳ標項目經理部第ⅱ 分部 編號lz/jsjd-(隧)2017- 交底項目 隧道組合中空注漿錨桿施工技術 交底 交底日期2017年01月20日 交底范圍：適用于本標段所有隧道b22組合中空注漿錨桿的施工。 1技術要求 1.1設計要求 1、隧道拱部錨桿采用b22組合中空注漿錨桿。 拱部組合中空注漿錨桿：v級圍巖拱部組合中空注漿錨桿間距1.2×1.0m（環×縱）， iv級圍巖拱部組合中空注漿錨桿間距1.2×1.2m（環×縱），ⅲ級圍巖拱部組合中空注漿 錨桿間距1.2×1.5m（環×縱），ii級圍巖局部由現場確定。 2、錨桿孔距、錨桿深度符合設計和規范要求，孔距誤差不大于15cm，深度誤差 不大于5cm。 3、錨桿方向符合設計和規范要求，方向與巖面垂直，墊板與巖面密貼，錨固密實。 1.2

富溪隧道進口段穿越滑坡堆積體,圍巖為土夾石結構,軟弱松散,地下水極為豐富,采取自進式中空錨桿注漿對邊仰坡加固,通過對自進式中空錨桿施工技術在富溪隧道進行分析的實施過程,總結自進式中空錨桿施工技術在處理隧道洞口的作用。

錨桿施工工藝 一、錨桿施工 1．錨桿施工流程 確定孔位→鉆孔就位→調整角度→鉆孔→清孔→安裝錨索→一次注漿→二次補 漿→施工錨索腰梁→張拉→錨頭鎖定→割除錨頭多余鋼鉸線，對錨頭進行保護。 2．確定孔位 鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質量和力學效果，因此，鉆孔前應由技術人員（測 量人員放線）按設計要求定出孔位，標注醒目的標志，不可由鉆機機長目測定位。 3．調整鉆桿角度 鉆孔就位后，由機長調整鉆桿鉆進角度，并經現場技術人員用量角儀檢查合格后， 才可正式開鉆。另外，要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。因本工程第一道錨桿均 為一樁一錨，水平間距才1米，鉆孔過大的左右傾斜度會導致相鄰兩根錨桿錨固 體的間距變小，出現應力集中，影響錨固效果，入射角允許偏差±2°。 4．鉆孔 因本工程地質較復雜，錨桿通過旋噴樁、粘土及砂土，通過旋噴樁、粘土層時容 易堵管，而通過砂土時極容易塌孔。經比較，采

長錨桿施工工藝——結合工程實際，考慮便于施工、低成本等，確保錨桿施作質量，充分發揮其作用，以保證施工安全，確定錨桿施作的三種方案。三種方案的錨桿眼成孔均相同，采用液壓鑿巖臺車成孔，成孔深度6m，位置及方向按設計要求。三種方案的區別在于其桿體及錨...

長錨桿施工工藝 1 長錨桿施工工藝 結合工程實際，考慮便于施工、低成本等，確保錨桿施作質量，充分發 揮其作用，以保證施工安全，確定錨桿施作的三種方案。三種方案的錨桿 眼成孔均相同，采用液壓鑿巖臺車成孔，成孔深度6m，位置及方向按設計 要求。三種方案的區別在于其桿體及錨固工藝等不同。 一、端錨注漿方案 端錨注漿是在錨桿孔成孔后，在錨桿底端部采用化學藥包將錨桿進行 錨固后，再放入注漿管及排氣管，封堵錨桿端頭，再進行有壓注漿。其特 點是端部化學藥包內含兩種密封的化學漿液，施工時利用外力將密封層破 壞后兩種漿液反生化學反應，迅速將錨桿預錨固，可以對錨桿體系施加一 定的預應力。其錨桿示意圖如圖所示： 1、施工方法 a、準備：鑿巖臺車就位，并接好供電、供水管線。 b、測量布眼：根據錨桿設計間距及圍巖層理、節理分布實際情況，用 油漆標出眼位。布眼時對層理及節理發育部位，需加密布設。 c、鉆孔：用二臂

灌漿錨桿施工要點 錨桿的施工主要包括施工準備、鉆孔、插入錨桿和鋼筋防銹、灌 漿等工序。 （一）施工準備 錨桿施工前應根據設計要求準備好鋼筋、水泥和砂等材料，合理 選用鉆機具及其配套設備，如鉆孔機械、加工鋼筋用的切割機、電焊 機、對焊機、錨桿灌漿用的攪拌機、壓漿泵等。開孔前應將施工時使 用的水泥和砂按設計規定的哦誒和比做出沙漿強度實驗以鋼筋焊接 強度實驗，驗證師傅滿足設計要求。 （二）鉆孔 根據設計所確定的錨桿孔位、孔徑、長度、傾斜度驚醒鉆孔。該 工序是影響錨固工程費用、起控工期作用的關鍵環節，鉆孔質量的好 壞，直接影響后續工序如桿體插入和灌漿作業的進行。 常用的鉆孔機具有旋轉式、沖擊式和沖擊旋轉式三種。在復雜的 地質條件如涌水的松散土層和風化破碎巖層中鉆孔時，一般采用旋轉 式鉆機，并需用套管；在硬質巖層中，采用氣動沖擊式鉆機鉆孔，效 果最佳；如遇卵石、孤石等則應采用沖擊

長錨桿施工工藝 結合工程實際，考慮便于施工、低成本等，確保錨桿施作質量，充分發揮其作用，以保證施 工安全，確定錨桿施作的三種方案。三種方案的錨桿眼成孔均相同，采用液壓鑿巖臺車成孔， 成孔深度6m，位置及方向按設計要求。三種方案的區別在于其桿體及錨固工藝等不同。 一、端錨注漿方案 端錨注漿是在錨桿孔成孔后，在錨桿底端部采用化學藥包將錨桿進行錨固后，再放入注漿管 及排氣管，封堵錨桿端頭，再進行有壓注漿。其特點是端部化學藥包內含兩種密封的化學漿 液，施工時利用外力將密封層破壞后兩種漿液反生化學反應，迅速將錨桿預錨固，可以對錨 桿體系施加一定的預應力。其錨桿示意圖如圖所示： 1、施工方法 a、準備：鑿巖臺車就位，并接好供電、供水管線。 b、測量布眼：根據錨桿設計間距及圍巖層理、節理分布實際情況，用油漆標出眼位。布眼 時對層理及節理發育部位，需加密布設。 c、鉆孔

施工準備 定孔位 鉆孔 中空錨桿及止漿塞 安設注漿管路吹管 管路壓水試驗注漿配漿 記錄分析 中空注漿錨桿施工工藝框圖

中空注漿錨桿施工工藝及方法 (1)中空錨桿結構 中空錨桿結構見圖。 (1)施工工藝 中空注漿錨桿施工工藝見圖。 中空注漿錨桿施工工藝流程圖 球形螺母 拱形墊板 長度檢測管排氣管防弊氣聯接套可記憶止漿塞可測長錨頭中空注漿錨桿體 施工準備 中空注漿錨桿訂購 中空注漿錨運輸 注漿材料試驗、進場 漿液配合比設計 錨桿鉆孔定位 鉆機就位 鉆孔 高壓風清孔 安裝錨桿桿體組裝錨桿桿體 安裝止漿塞、墊板、螺母 鉆孔孔深檢測長度檢測管 注漿漿 進入下一道工序 注漿檢查 漿液拌制 注漿站布置 漿液運輸 合格 不 合 格 (3)施工方法及要點 中空注漿錨桿在專業廠家購買，錨桿鉆機鉆孔，液壓平臺輔助人工安裝，專用高壓注 漿泵注漿。 ①施工準備 嚴格按照設計要求選擇專業廠家訂購中空注漿錨桿，并進行相關試驗，確保錨桿體的 抗拉拔力滿足設計要求。 注漿漿液采用水泥漿，施工準備階段主要完成有關水泥相關試驗和

預應力中空注漿錨桿施工工藝 預應力中空注漿錨桿施工工藝具體內容是什么，下面下面為大 家解答。 施工工藝流程 施工準備→測量放線→多臂鉆鉆孔→孔道清理→快速水泥砂漿 找平→預應力中空錨桿安裝→錨具安裝及施加預應力→從注漿管灌 注水泥砂漿→密實度無損檢測。 施工方法 ①鉆孔：采用353e三臂液壓臺車鉆孔，φ32中空錨桿使用φ57 鉆頭鉆孔，φ28中空錨桿使用φ51鉆頭鉆孔。鉆孔孔深比錨桿桿體 有效長度大50mm~100mm，孔位偏差不大于100mm. ②孔道清洗與驗收：鉆孔完畢后，用壓力水將孔道清洗干凈，經 檢驗合格后，臨時封堵孔口。 ③錨桿安裝與張拉 a.為保證錨桿與墊板垂直，使錨桿軸向受力，對孔口范圍內局部 參差不平的巖面，使用快速水泥砂漿找平，待找平層強度達到20mpa 后，安裝錨桿張拉。 b.預應力中空注漿錨桿由廠家定尺制作，采用三臂臺車配合人工

中空注漿錨桿施工工藝 一、編制目的 明確中空注漿錨桿的施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工 藝標準，指導、規范本標段中空注漿錨桿的施工。 二、編制依據 《武廣專線鐵路隧道工程施工技術指南》（tz214-2005）; 《武廣專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設 〔2005〕160號）; 《鐵路隧道施工規范》（tb10204-2002）; 《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210-2005）; 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設[2005]160 號）; 武廣客運專線公司下發的各隧道施工圖紙、隧道參考圖。 三、適用范圍 適用于本標段的所有隧道的中空注漿錨桿施工。 四、施工工藝及方法 （一）中空注漿錨桿施工工藝框圖 （二）施工方法 中空注漿錨桿按設計要求采用帶排氣孔的中空錨桿，擬采用雙管注漿， 雙管注漿見雙管注漿示意圖。 測設錨桿鉆孔 位 鉆

錨桿潛孔鉆鉆孔及錨桿施工工藝

在錨桿擋墻被廣泛采用的今天,為加快其施工進度,潛孔鉆鉆孔作為一種新技術已經開始用于邊坡擋墻的施工中。潛孔鉆不受水、電條件的限制,進度快,干鉆成孔,適合大型錨桿擋墻作業。

砂漿錨桿施工工藝 新建貴陽至廣州鐵路工程ggtj-5標段 砂漿錨桿施工作業指導書 編制： 復核： 審核： 二00九年三月x日 4配合比：普通水泥砂漿的配合比：水泥：砂宜為1：1～1： 1.5（重量比），水灰比宜為0.45～0.50； 5砂漿備制：砂漿應拌合均勻，隨拌隨用。一次拌和的砂漿應在 初凝前用完，并嚴防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質量 及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結強度，也就是為了保證錨桿 的錨固力和錨固效果。 4.2錨桿孔的施工 1孔位布置：孔位應根據設計要求和圍巖情況布孔并標記，偏差 不得大于15㎝； 2錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應大于錨桿體直徑15㎜； 3鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖 面； 4鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應大于±50㎝； 5錨桿孔應圓而

新建鐵路成都至重慶客運專線cysg-5標 錨桿施工工藝工法 編制人：a 復核人：a 審核人：a 中鐵二局股份有限公司成渝鐵路客運專線cysg-5標 項目經理部第二項目分部 二〇一一年一月 中鐵二局股份有限公司成渝客專cysg-5項目經理部隧道錨桿施工工藝工法 1 目錄 1.目的.........................................................2 2.編制依據.....................................................2 3.工法試驗工點.................................................2 4.適用范圍.................................................

一、砂漿錨桿施工 1.1施工方法 洞室支護結構采用φ25、φ20系統砂漿錨桿，長為3m、4m、5m三種， 按梅花形布置，環向及縱向間距為1.5×1.5m，施工中采用robolt錨桿臺 車或yt-28風槍鉆孔，高壓風沖洗后，插入桿體，拱部、邊墻采用排氣法 注漿，將內徑φ4～5mm，壁厚1～1.5mm的軟塑料排氣管沿錨桿全長固定于 桿體上，并在孔外留1m左右的富余長度。將錨桿緩慢送入鉆孔中至設計位 置。將長25～30cm，外徑φ250的薄壁鋼管用早強水泥固定在孔口位置， 并將孔口堵塞，在確認注漿管暢通后，開始注漿，直到排氣管不排氣或溢 出稀漿時停止，待砂漿達到強度后安裝墊板擰緊螺帽。 1.2工藝流程 錨桿安裝工藝流程見圖3.4-2： 1.3施工要點及技術措施 1.3.1施工要點 （1）長度大于3m錨桿，采用先插入桿體后注漿的施工工藝。 （2）注漿時，注漿管插

自進式錨桿施工工藝 邁式注漿鉆進錨桿是一種將鉆進，注漿，錨固功能合而為一的錨桿，能夠保證在復雜地層（軟 巖，土層，斷裂帶等）條件下的錨固效果，具有可靠，高效，簡便的特點。 (1)鉆桿及錨桿合而為一，在風化巖，碎巖層，回填區，砂，粘土，園卵石層等不需套 管護壁，即能形成錨孔，保證錨固與注漿效果。操作簡便，快捷省時，節省25%工作量，減 少工程成本。 (2)高效能的注漿，充填裂隙，固結巖體和土層，控制地下水，具有良好的注漿擴散半 徑及可靠的錨固質量。 (3)連續的螺紋使邁式注漿鉆進錨桿可任意切割，連接，適合在狹窄的工作場地施工。 同時，連續的螺紋使邁式注漿鉆進錨桿比光滑的鋼管具有更強的粘結阻力。據試驗結果所得， 粘結阻力高出光滑鋼管2—3倍。本文僅就用潛孔鉆機施工邁工錨桿作簡介，當采用手持氣 腿式風鉆的施工方法與使用潛孔鉆大體相同，兩者區別在于手持氣腿式風鉆適用于4m以

基礎錨桿施工工藝作為工程項目建設中較為常見的工藝之一，對我國城市發展起著關鍵作用。以海南省樂東縣尖峰嶺頭村的工程項目入手，著重分析了該工程的施工設計及組織方案，詳細敘述了抗浮錨桿施工工藝及技術流程，并就成品采取必要的保護措施,從而最大限度的控制好錨桿的質量問題。