碎石樁復合地基承載力時效分析

振沖碎石樁消除砂土地基液化效果的評價——介紹了振沖碎石樁消除砂土地基液化的機理，結合工程實例，對振沖碎石樁處理砂土地基液化的效果進行了評價，對類似工程具有一定的指導意義。

介紹了振沖碎石樁消除砂土地基液化的機理,結合工程實例,對振沖碎石樁處理砂土地基液化的效果進行了評價,對類似工程具有一定的指導意義。

以唐山沿海高速公路為例,介紹了在砂土液化地基中,采用夯擴擠密碎石樁消除砂土液化的施工原理及具體的施工方法,并提出應注意的問題。實踐證明,夯擴擠密碎石樁對砂土液化地基加固有效。

振動擠密碎石樁抗砂土液化性在公路工程中的應用——結合振動擠密碎石樁公路工程中的應用實例，介紹了振動擠密碎石樁抵抗砂土液化的原理、性能和設計方法。

振動碎石樁復合地基承載力試驗研究——根據對某工程的振動碎石樁加固處理砂土、粉質粘土互層地基的工程實踐及相關實驗資料，對振動碎石樁加固處理后的成果進行分析及判定，并通過分析證明經振動碎石樁加固處理的砂土、粉質粘土復合地基承載力提高明顯。提出本次...

公路路基位于地震區的液化砂土地基之上時,會危害到路基的穩定和安全。如何處理高速公路液化砂土地基,通過采用強夯和擠密碎石樁處理方法,這樣不僅消除其危害,還提高了液化砂土地基的承載能力,達到了預想的設計目的。本文就以上兩種方法的應用情況進行探討。

本文通過對振沖碎石樁消除飽和砂土液化的機理分析,結合工程實例,應用標準貫入原位測試方法的檢測數據和勘察、設計、施工資料,主要從建筑場地水文地質條件的變化方面探討了某風電場振沖碎石樁消除砂土液化失效的原因,并提出在地下水位較高或地下水具承壓性的細砂地區建議慎用振沖法的建議。

第23卷增1巖石力學與工程學報23(增1)：4568～4572 2004年7月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringjuly，2004 2004年4月10日收到初稿，2004年6月1日收到修改稿。 作者孫舉簡介：男，1980年生，2003年畢業于中南大學道路與鐵道工程專業，現為碩士研究生，主要從事復合地基理論及應用方面的研究工作。 沉管干振擠密碎石樁的承載力分析 孫舉劉開富謝新宇朱向榮 (浙江大學巖土工程研究所浙江310027) 摘要基于工程實踐，采用規范推薦的公式和基于brauns理論的改進公式計算復合地基承載力，同時，與現場大 型靜載試驗得到的碎石樁復合地基承載力進行了對比分析。研究表明，按此2個公式計算復合地基承載力時，

以杭瑞高速公路畢節至都格（黔滇界）段工程為依托,通過碎石樁與軟土構成的復合地基承載力plt法,得出力與位移數據參數,分析該復合地基承載能力及變形模量,確定復合地基承載能力是否滿足設計規范要求,試驗結果驗證該區域內復合地基承載力滿足設計規范要求,該試驗對該類地基規范修訂、設計和施工具有重要參考意義。

以杭瑞高速公路畢節至都格（黔滇界）段工程為依托,通過碎石樁與軟土構成的復合地基承載力plt法,得出力與位移數據參數,分析該復合地基承載能力及變形模量,確定復合地基承載能力是否滿足設計規范要求,試驗結果驗證該區域內復合地基承載力滿足設計規范要求,該試驗對該類地基規范修訂、設計和施工具有重要參考意義。

碎石樁法是處理軟土地基的一種非常常見的地基處理施工方法,在公路、鐵路和房屋建筑的建設施工工得到了廣泛的應用。采用碎石樁法處理的地基的穩定性得到了顯著的加強,在減少地基的不均勻沉降方面得到了工程界的普遍認可。本文介紹了碎石樁的施工方法和碎石樁復合地基的承載力的試驗檢測方法。希望能對碎石樁單樁復合地基承載力試驗提供指導和借鑒。

結合杭瑞高速公路畢都段碎石樁復合地基工程實例,采用靜載荷載試驗法研究單樁復合地基承載力試驗的過程和確定其承載力的方法,對公路碎石樁檢測具有一定的參考價值。

針對某場站工程中厚層飽和砂土液化地基,采用大功率的振沖機械設備輔以相應的工程措施進行復合地基處理。施工結束后,采用載荷試驗、超重型動力觸探試驗、標準貫入試驗、沉降觀測等方法,對樁體及復合地基的承載性能、液化處理效果、沉降等進行分析和評價。試驗結果表明,振沖碎石樁對厚層飽和砂土液化處理效果較好,承載力和沉降均滿足工程要求。同時也為類似工程中的施工參數選取、檢測方法設計、施工注意事項等提供寶貴經驗。

純水泥膠砂的凍融數據（質量損失和動彈模變化）進行對比，通 過表1直觀的體現。 從表1可以看出： 2.1凍融至50次時，大摻量鋼渣粉與粉煤灰，粉煤灰與硅灰 的復合摻和料水泥膠砂質量損失都＞5%。 2.2鋼渣粉與硅灰復合、鋼渣粉與粉煤灰復合取代量為 15%、20%時，摻和料水泥膠砂表現出的抗凍性能較好，抗凍融 循環次數在150次以上。粉煤灰和硅灰復合，在取代量40%時 的抗凍性能也比較好，抗凍融循環次數在150次以上。 2.3在適當的配合比例和取代量的情況下，摻和料水泥膠砂 抗凍融循環次數能達到150次以上，因為超細粉料能夠填充水 泥顆粒空隙之中，形成結構致密的漿體，具有較高的耐久性能。 3.結論 通過試驗與結果分析，研究了硅酸鹽水泥在摻入鋼渣粉、粉 煤灰與硅灰的各種配比組合下水泥膠砂的抗凍融耐久性。其研 究成果客

振動擠密碎石樁加固砂性土地基是利用周期性振動擠壓作用使周圍土體產生動孔隙水壓力,當動孔隙水壓力值超過某一數值,即砂性土產生人工\"液化\

對碎石樁作了簡單介紹,結合工程實例,對某工程進行了兩次碎石樁試樁的檢驗,說明了碎石樁成孔工藝的不同對地基處理效果也不同,同時說明在軟土地基尤其是在液化場地的軟土地基,采用碎石樁可以有效地處理場地液化問題,同時提高復合地基承載力。

一、檢測工作建議書 1.工程概況 2.檢測機構設置 利用公司現有資源體系為該工程做好檢測服務，根據檢測方法規定每產品（或過程）檢測參數 配置不少于兩名具有相應執業資格證的專業檢測人員，和一到兩名專業技術審核人員，并設有專業 負責人員一名。為本工程配置的主要人力、設備、資源，人員見附錄一(本公司主要檢測人員一覽 表),檢測設備見附錄二(主要檢測設備一覽表)。 附錄一人員 主要檢測人員一覽表 附錄二設備 主要檢測設備一覽表 表6擬投入的主要檢測儀器設備表 序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注 1水準儀dsz32臺 / 2分層沉降儀xbhv-10型1套 / 3測斜儀xb338-2型1套 / 4地質雷達ramac/gpr1臺/ 5重ⅱ型動力觸探儀-4套/ 6油壓千斤頂 qf500-20/ qf32

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針對內蒙古呼和浩特繞城高速公路軟土地基處理的工程實例,通過靜載荷試驗,對碎石樁處理前后承載力進行了比較,并對間接法和直接法測定復合地基承載力進行了分析,得出一些有益的結論,從而為實際工程提供理論依據。

振沖碎石樁處理砂土液化地基，通過擠密增加土體密實度以及依靠樁體的排水減壓和樁體減震共同作用來減輕或消除砂土液化的影響，同時也提高了地基承載力和減小地基沉降，取得較好效果：對振沖碎石樁處理砂土液化形成復合地基的工程設計及其應用作了分析，得出在振沖碎石樁復合地基的設計中要突出提高地基承載力、抗液化能力和減小沉降為主的設計思路。工程實踐表明：該方法處理砂土液化地基更為經濟合理，便于施工。

振沖碎石樁處理砂土液化地基,通過擠密增加土體密實度以及依靠樁體的排水減壓和樁體減震共同作用采減輕或消除砂土液化的影響,同時也提高了地基承載力和減小地基沉降,取得較好效果。對振沖碎石樁處理砂土液化形成復合地基的工程設計及其應用作了分析,得出在振沖碎石樁復合地基的設計中要突出提高地基承載力、抗液化能力和減小沉降為主的設計思路。工程實踐表明:該方法處理砂土液化地基更為經濟合理,便于施工。