針對煤矸石、粉煤灰等占用大量的耕地并對礦區生態環境造成的污染問題,在對阜新地區煤矸石、粉煤灰進行基本性質檢測的基礎上,將煤矸石破碎級配后作集料,粉煤灰作填料,鋼纖維作增強材料與環氧樹脂膠粘劑結合,成功配制出7d抗壓強度57.32mpa、抗折強度15.37mpa的樹脂混凝土.文中基于均勻試驗設計了9組試驗方案.利用spss軟件處理試驗數據建立了強度回歸方程,用matlab技術得到樹脂混凝土的最優配合比,并進行了機理分析.該項目吃"渣"大,煤矸石、粉煤灰取代天然砂石占樹脂混凝土總質量85%左右,研究成果為阜新市經濟轉型開辟了一條新途徑,對實現阜新地區資源-環境-經濟共同發展具有重要意義.

對以煤矸石為骨料,并在其中加入鋼纖維的樹脂混凝土進行研究。利用spss軟件對抗壓強度和抗折強度分別進行逐步回歸分析,得到回歸方程。再用matlab軟件進行優化,進而得到給定試驗條件下強度的最優值和各成分最優組合,從而擴大了它的應用范圍。

試驗采用煤矸石作骨料,以粉煤灰作填料,加入環氧樹脂膠粘劑制作了11組樹脂混凝土試塊,并測試其力學指標。試驗采用均勻設計,并用相關軟件進行回歸分析,結果表明可以獲得較高強度,并給出了合理的骨料級配。

對阜新煤矸石、粉煤灰進行了基本性質的檢測。將煤矸石破碎后作集料、粉煤灰作填料,成型了試件。采用均勻試驗設計安排了試驗方案,利用spss技術處理了試驗數據并建立了強度回歸方程,用matlab技術得到樹脂混凝土的配合比優化范圍,并闡述了鋼纖維的增強機理。

在對阜新煤矸石、粉煤灰進行基本性質檢測的基礎上,將煤矸石破碎人工級配作集料、粉煤灰作填料。采用均勻試驗設計安排試驗方案,利用spss技術處理試驗數據并建立強度回歸方程,用matlab技術得到樹脂混凝土的配合比優化范圍,并闡述了鋼纖維的增強機理。

以遼寧朝陽華龍集團煤矸石為原料,以鐵紅、鐵黃、鉻綠等工業色料及低品位褐錳礦為著色劑,采用整體著色、一次成型的方法,在不同的焙燒溫度下制備出了多種顏色的燒結多孔飾面磚。制得的多孔飾面磚抗壓強度超過67mpa,顏色漂亮,為煤矸石的綜合利用探索了新的途徑。

首先通過對比試驗,研究了不同品種、不同摻量的填料對樹脂混凝土性能的影響,試驗結果表明:在其它材料合適的情況下,粉煤灰可以是樹脂混凝土中一種比較理想的填料。在此基礎上,利用均勻試驗研究了多組分樹脂混凝土的配合比設計,利用spss建模、matlab優化,尋找到一種微機輔助試驗設計的新方法,為樹脂混凝土的配合比設計探索出一條新途經。最后從機理上探討分析了粉煤灰在樹脂混凝土中的作用。

將廢玻璃破碎人工級配作集料、粉煤灰作填料、碳纖維作增強材料與環氧樹脂膠粘劑結合,成功配制出7d抗壓強度達到51.23mpa、抗折強度達到21.68mpa的樹脂混凝土。采用均勻試驗設計安排試驗方案,利用spss技術處理試驗數據并建立強度回歸方程,用matlab技術得到樹脂混凝土的配合比優化范圍。該項目吃“渣”大,廢玻璃、粉煤灰取代天然砂石占樹脂混凝土總質量88%以上,研究成果對固體廢棄物的治理有重要的現實意義。

針對煤矸石、粉煤灰占用大量的耕地并對礦區生態環境造成污染問題,對阜新海州礦新排放的煤矸石和發電廠排放的粉煤灰進行了資源屬性勘探。在掌握了化學成分?耐久性及有害物質含量等性質的基礎上,為進一步研究其再循環利用價值,將煤矸石破碎作集料、粉煤灰作填料,采用均勻試驗設計了9組樹脂混凝土試件,進行了抗壓強度、抗折強度的試驗,利用均勻設計軟件建立了強度回歸方程。在煤矸石和粉煤灰摻量高達85%時,成功制備出抗壓強度46.68mpa、抗折強度12.27mpa、劈拉強度7.37mpa、彈性模量1.62×104mpa和20個大氣壓下無一滲水現象發生的樹脂混凝土。并對該混凝土制作的電解槽進行了結構設計和有限元分析。研究結果表明,利用阜新煤矸石和粉煤灰制備樹脂混凝土是切實可行的,為阜新市經濟轉型開辟了一條新途徑,對實現阜新地區資源-環境-經濟的共同發展具有重要意義。

以煤矸石替代部分碎石、粉煤灰和礦渣替代部分水泥配制煤矸石混凝土,采用正交試驗對其進行了耐久性的研究,分析了經硫酸鹽侵蝕后抗壓強度損失值、滲透系數及其凍融后彈性模量損失值3個指標,試驗表明,粉煤灰的影響因素要大于礦渣的影響因素。通過極差分析法與功效系數法得出了煤矸石混凝土耐久性的優方案是相同的,即煤矸石混凝土的耐久性優方案是煤矸石替代碎石量30%、粉煤灰替代水泥量20%、礦渣替代水泥量15%。同時建立了硫酸鹽侵蝕后抗壓強度損失值與凍融后彈性模量損失值之間的線性關系,這對預測、控制和改善煤矸石混凝土的性能具有實際意義。

研究以煤矸石作為骨料制備混凝土的可靠性,將不同比例的煤矸石骨料替代普通碎石骨料制備煤矸石混凝土,進行了堿骨料反應、抗滲性能和抗凍性能試驗分析。結果表明,試驗選用煤矸石骨料均為非堿活性骨料;隨著煤矸石骨料摻入量的增加,煤矸石混凝土抗壓強度下降不明顯,但其抗滲性能和抗凍性能則出現顯著下降,自燃紅矸石骨料摻入量宜控制在10%~20%,此條件下煤矸石作為骨料制備混凝土可行。

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分析了我國傳統煤矸石處置和利用方法的優點與不足,提出了利用煤矸石分別配合粉煤灰、廢棄碳酸鹽尾礦、水體疏浚淤泥和有機廢棄物等固體廢棄物來制備輕質多孔材料的思路,嘗試為資源化利用煤矸石提供一條切實可行的新途徑。

介紹了樹脂混凝土的制造工藝方法,制作了3個填充樹脂混凝土的管狀鑄鐵試件。采用試驗方法測出試件的幅頻響應曲線,通過半功率帶寬法計算出試件的阻尼率。對試件的阻尼率進行了比較,可為設計動態特性良好的機床支承件提供參考。

運用均勻設計的方法進行樹脂混凝土的配合比設計,對試驗結果進行逐步回歸分析,得到抗壓強度和抗折強度的擬合多項式,計算出每個因素對混凝土強度的貢獻程度。試驗結果表明,對樹脂混凝土強度影響較大的因素是環氧樹脂和固化劑,樹脂混凝土的脆性較普通混凝土有明顯的改善。

環氧樹脂混凝土(簡稱erc)作為一種鋼橋面鋪裝新材料,因環氧樹脂膠粘劑有別于瀝青結合料,使得erc具備比普通瀝青混凝土更優異的力學性能。為了更深入地了解此種材料的性能,在與瀝青混凝土對比的基礎上,文中著重利用耗散能理論分析了其疲勞性能;最后結合burgers模型闡述了材料粘彈性對耗散能的影響,并提出了相應的控制指標。

研究了以煤矸石為原料制備高效混凝劑聚硅酸鋁的方法,確定了合理的生產工藝和操作條件。用該混凝劑處理工業廢水,并與聚合硫酸鐵的處理效果比較表明,出水cod和色度去除率分別提高約20%和25%,ss去除率提高約10%,廢水處理效果良好,該種混凝劑具有良好的工業應用前景。

煤矸石經粉碎、預燒、骨料分級后，以５％的聚乙烯醇溶液為粘合劑，將熟料塑化成型，經高溫燒制出顯氣孔率在５５％～５１０％、平均孔徑在２０～４１５μｍ、抗彎強度為３０～２３２ｍｐａ孔徑分布狹窄的多孔陶瓷材料。

最近對于"混凝土"這一材料名稱采用了更廣義的解釋,作為各種固體顆粒即骨料被液態的結合料固結的二相復合材料考慮。結合料可以摻入塑料或把塑料單獨作為結合料使用來拌制混凝土。這種材料的總稱叫塑料混凝土。在結合料中摻入塑料的叫聚合物改性混凝土,單純用塑料作結合料的叫樹脂

錨噴支護是目前煤礦井巷支護中最先進的支護方式，選用噴射混凝土進行巷道支護，也是煤礦最常用的一種支護方式。山東能源淄礦集團許廠煤礦本著就地取材的原則，用煤礦自產廢棄物煤矸石做成替代普通噴射混凝土的砂子、石子，具有良好的經濟和社會效益。該支護方式已在全礦進行推廣，最具代表性的巷道就是330采區輔助回風巷，該巷道長度為1100米，全部采用新型礦用煤矸石噴射混凝土材料支護，效果顯著。

為了探討煤矸石玻化微珠保溫混凝土結構的施工措施,確保其在施工過程中有很好的質量和安全性能,對其早期抗壓強度進行了研究。試驗采用強度等級為c35的混凝土配合比,以煤矸石代替部分碎石進行試驗。試驗結果表明:煤矸石玻化微珠保溫混凝土的早期強度隨時間發展較快,為該混凝土結構的應用提供了安全性保障;基于普通混凝土早期抗壓強度計算公式,探討了適用于煤矸石玻化微珠保溫混凝土的早期抗壓強度計算公式,提出了該混凝土早期抗壓強度計算方法。

為了研究煤矸石部分替代傳統粗骨料對混凝土毛細吸水特性的影響,通過試驗分別對煤矸石替代30%粗骨料的混凝土試件、煤矸石替代60%粗骨料的混凝土試件在荷載作用下的吸水性能進行了測量,同時對普通骨料混凝土試件的吸水性能進行測量作為對比。分析了荷載水平、煤矸石摻量對混凝土吸水性能的影響,對比了相同荷載等級下不同摻量煤矸石混凝土與素混凝土的吸水性能力。研究結果表明:荷載水平對混凝土的吸水性會產生顯著的影響,當荷載水平較小時,試件的吸水能力會有降低的趨勢,當荷載水平較高時,試件的吸水能力會明顯提高;煤矸石替代30%的粗骨料不會對試件的吸水性產生明顯影響,但是當煤矸石替代60%的粗骨料時,試件的吸水性會增大,尤其是荷載水平較高時,試件的吸水性會顯著增大,反映出煤矸石摻量對混凝土的耐久性會產生影響。