knmpaknmpa 73.145.728.918.1 73.245.830.919.3 knmpaknmpaknmpaknmpaknmpaknmpa 4.229.93.207.501.32####73.3045.865.3040.830.60#### 4.29.854.8811.401.24####78.8049.359.1036.931.90#### 4.9411.553.708.651.36####76.0047.570.2043.934.30#### 平均值0.00平均值0.00平均值####81.8051.164.9040.634.60#### 76.0047.555.1*34.432.80#### 78.2048.960.1037.6

梁體管道壓漿劑（料）試驗報告 委托單位報告編號 工程名稱委托編號 材料名稱委托日期 廠名牌號記錄編號 品種等級產品批號 代表數量試驗日期 （1）.使用材料 水泥產地品種等級報告編號 壓漿料產地品種等級摻量（%） 外加劑產地品種摻量（%）報告編號 拌和水水源種類ph值 （2）壓漿配合比 配比編號 配合比 （比值） 水水泥壓漿料外加劑水水膠比 （3）工作性能 出機流動度 （s） 30min后流動度 （s） 充盈度 （%） 初凝時間 （h：min） 終凝時間 （h：min） （4）其他性能 24h自由泌水率（%）3h毛細泌水率（%）壓力泌水率（%）24h自由膨脹力對鋼筋銹蝕作用 （5）抗折、抗壓強度 制件 日期 試驗 日期 齡期 （d） 棱柱體 正方形 截面邊 長b （mm） 支撐 圓柱 之間 距離 l（mm） 荷載

壓漿料的用途

浙江省公路橋梁預應力孔道壓漿技術指南 浙江省交通運輸廳 二○一一年九月 -1- 編制說明 橋梁預應力孔道壓漿質量對公路橋梁預應力結構的耐久性起到 關鍵性作用。編制單位歷時兩年，在專題調研和相關科研成果的基 礎上，對制漿材料、室內試驗方法、制漿壓漿工藝、檢驗方法進行 了系統的研究與創新，取得了較好的應用成果。為提升我省預應力 孔道壓漿施工技術，結合2011年8月1日實施的《公路橋涵施工技 術規范》jtg/tf50-2011的要求，編制單位編寫完成了《公路橋梁 預應力孔道壓漿技術指南》，以供工程技術人員參照使用。 本指南由浙江省交通運輸廳提出并歸口。 本指南于2011年9月首次發布。 本指南由浙江省交通運輸廳負責管理和解釋。日常管理和解 釋工作由主編單位浙江省交通工程建設集團有限公司和杭州市交通 工程質量監督局負責，各有關單位在使用過程中，若有意見和建議， 請函

管道壓漿料及管道壓漿劑技術要求 根據設計院出具的《梁預應力砼連續梁技術交底條件》顯示，管 道壓漿中的壓漿材料及工藝應滿足《鐵路后張法預應力混凝土梁管道 壓漿技術條件》（tb/t3192-2008）的各項規定。 管道壓漿料cablegrouts 管道壓漿料是由水泥、高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多 種材料干拌而成的混合料。它是在施工現場按一定比例與水混合均勻 后，用于后張梁預壓力管道充填的壓漿材料。 管道壓漿劑cablegroutingagents 管道壓漿劑是由高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多種材料 干拌而成的混合劑。它是在施工現場按一定比例與水泥、水混合均勻 后，用于后張梁預應力管道充填壓漿材料。 根據以往施工經驗，多數采用壓漿劑，但壓漿劑自行調配難以控 制，且質量很難保證。為方便現場管理。建議采用壓漿料。 1、技術要求 1.1原材料要求

壓漿料及壓漿劑在技術方面的要求

鄭徐鐵路客運專線zxzq07標段 配合比報驗審批表 m50管道壓漿配合比 中鐵三局集團鄭徐鐵路客運專線工程指揮部 二〇一三年十月二十三日 鄭徐鐵路客運專線 混凝土配合比審批表 施工合同段：zxzq07編號：zxzq07-zx-tpb-y2013102301 致鄭徐鐵路客運專線第五監理標段北京中德監理站： 根據規范和設計文件的要求，我單位已完成m50管道壓漿配合比的選定工作，并經我單位技術負責 人審查批準，請予以審核、批準。 附：m50管道壓漿配合比選定報告 施工單位(章) 負責人 日期 專業監理工程師意見： 專業監理工程師 日期 總監辦審核意見： 監理單位(章) 監理站站長 日期 m50管道壓漿設計說明書 一、設計說明 （1）設計強度等級：m50 （2）流動度要求：出機流動度18±4s、30min后流動度

預應力管道壓漿劑

h-60a壓漿料管道壓漿劑 產 品 說 明 書 北京中德新亞建筑技術有限公司 中德新亞產品說明書 h-60a壓漿料管道壓漿劑 h-60a預應力管道壓漿劑適用于鐵路公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結預應力 混凝土孔道灌漿材料的施工。 一、產品特點 1、流動性好、不泌水、不分層； 2、壓漿飽滿早強、微膨脹； 3、可一次性壓漿施工、管道內漿體密實無孔隙； 4、預應力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結牢固； 二、性能指標 檢驗項目性能指標 凝結時間，h 初凝≥5 終凝≤24 流動度(25℃)，s 初始10～17 30min10～20 60min10～25 泌水率，% 24h，自由泌水率0 3h，鋼絲間泌水率0 壓力泌水率，% 0.22mpa，孔道垂直高度≤1.8m ≤2.0 0.36mpa，孔道垂直高度＞1.8m 自由膨脹率，%

預應力管道壓漿劑 一、產品應用范圍tel：188-42531064 沈陽瑞特建固預應力管道壓漿劑適用于水泥漿、砂漿和混凝土灌漿材料，特 別適合鐵路公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結預應力混凝土孔道灌漿 材料的施工。 二、產品特點扣扣：913759634記憶 1、流動性好、不泌水、不分層； 2、壓漿飽滿早強、微膨脹； 3、可一次性壓漿施工、管道內漿體密實無孔隙； 4、預應力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結牢固； 三、性能指標 實驗檢測數據：（檢驗依據：tb/t3192-2008鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓 漿技術條件） 檢驗項目單位性能指標/ 凝結時間 初凝h:min≥4h/ 終凝h:min≤24h/ 出機流動度秒14～22/ 3

代表值 單位（章） 品種 等級 產品批號 報告日期 水泥產地品種 等級 品種 產地 拌和水水源種類 代表數量 外加劑產地摻量（%） 壓漿料 （2）壓漿配合比 配比編號 外加劑配合比比 值 水水泥 （3）工作性能 30min后流動度 （s） 出機流動度（s） 充盈度 （%） 初凝時間 （h：min） （4）其他性能 24h自由泌水率（%）3h毛細泌水率（%）壓力泌水率（%）24h自由膨脹力對鋼筋銹蝕作用 （5）抗折、抗壓強度 棱柱體正 方形截面 邊長b （mm） 支撐圓柱 之間距離 l（mm） 荷載ff （kn） 受壓面 積a （mm2） 試驗復核批準 100 荷載fc （kn） 40×40 委托日期 記錄編號 檢測評定依據：tb/t3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土管 道壓漿技術條件》。 試驗結論：所檢項目均符合《鐵路后張法預應力混凝土

dga高性能孔道壓漿劑 技術指南 北京中德新亞建筑技術有限公司 公司簡介 北京中德新亞建筑技術有限公司以提供高科技環保產品及解決方案予客戶為宗旨，憑借與 歐洲同步的先進特種建材制造技術及系統，致力于sino-sina中德新亞高科技特種建材及相關 配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。此外，sino-sina中德新亞在提供高質量產品的銷 售及卓越技術服務之余，更為不同客戶提供實用而有效益的材料選擇及施工方案，達到滿足客 戶特定施工及長久耐用的要求。 sino-sina中德新亞產品共分為4大類，即：特種建材母料、工程加固材料、工程裝飾材 料、混凝土外加劑等特種建筑材料。 sino-sina中德新亞實行的是“以客戶為中心”的全新服務理念和立體營銷模式，并開創 了打造真正意義中國特種建材的先河，為中國特種建材的未來發展方向進行著有益的探索。 sino-sina中德新亞的發

機制砂在混凝土中應用技術指南指南 technicalguideforapplicationofmanufacturedsandinconcretes 湖北滬蓉西高速公路建設指揮部 武漢理工大學 2009年3月 1 前言 根據湖北省交通廳科技項目《機制砂在山區高速公路中的應用研究》 （2003570~+~7）的研究成果，課題組經廣泛調查研究，在認真總結應用經驗，參考 國內外有關標準、規程和規范，征求有關意見的基礎上，制定了本指南。 本指南的主要內容包括：機制砂的生產與檢驗，機制砂的質量標準，機制砂普通 混凝土與機制砂高性能混凝土的原材料選擇、配合比設計、施工及驗收等。 本指南由主編單位武漢理工大學負責具體解釋。本指南在使用過程中，如發現需 要修改和補充之處，請將意見和資料函寄解釋單位。 本指南主編單位：武漢理工大

北京天和嘉業商貿有限公司布敦巖天然瀝青路面工程應用技術指南 1 布敦巖天然瀝青路面工程應用技術指南 北京天和嘉業商貿有限公司 北京天和嘉業商貿有限公司布敦巖天然瀝青路面工程應用技術指南 2 前言 隨著我國高等級公路建設的迅猛發展，改性瀝青在我國公路路面工程中得到 了普遍應用，其中最普遍的是sbs改性瀝青。bra天然瀝青具有較好的抗車轍 性能、抗水損壞性能和抗老化性能，同時改性工藝簡單，性能穩定，在國外得到 廣泛應用，近年來在我國路面工程中應用逐漸增多。2000年，由交通部公路科 學研究所作為技術支持的印度尼西亞布敦巖（以下簡稱bra）天然瀝青進入我 國公路建設市場。我國現行?公路瀝青路面施工技術規范?(jtgf40—2008)關于 改性瀝青的技術標準只是針對聚合物改性瀝青提出的，而對于布敦巖瀝青這樣的 天然瀝青改性瀝青卻缺乏相應的技術規定，如：bra天

四川省海鑫實業有限責任公司布敦巖天然瀝青路面工程應用技術指南 1 布敦巖天然瀝青路面工程應用技術指南 北京天和嘉業商貿有限公司 四川省海鑫實業有限責任公司布敦巖天然瀝青路面工程應用技術指南 2 前言 隨著我國高等級公路建設的迅猛發展，改性瀝青在我國公路路面工程中得到 了普遍應用，其中最普遍的是sbs改性瀝青。bra天然瀝青具有較好的抗車轍 性能、抗水損壞性能和抗老化性能，同時改性工藝簡單，性能穩定，在國外得到 廣泛應用，近年來在我國路面工程中應用逐漸增多。2000年，由交通部公路科 學研究所作為技術支持的印度尼西亞布敦巖（以下簡稱bra）天然瀝青進入我 國公路建設市場。我國現行?公路瀝青路面施工技術規范?(jtgf40—2008)關于 改性瀝青的技術標準只是針對聚合物改性瀝青提出的，而對于布敦巖瀝青這樣的 天然瀝青改性瀝青卻缺乏相應的技術規定，如：bra

h-60預應力管道壓漿劑 產 品 說 明 書 北京中德新亞建筑技術有限公司 中德新亞產品說明書 h-60預應力管道壓漿劑 h-60預應力管道壓漿劑適用于鐵路公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結預應力 混凝土孔道灌漿材料的施工。 一、產品特點 1、流動性好、不泌水、不分層； 2、壓漿飽滿早強、微膨脹； 3、可一次性壓漿施工、管道內漿體密實無孔隙； 4、預應力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結牢固； 二、性能指標 檢驗項目性能指標 凝結時間，h 初凝≥4 終凝≤24 流動度，s 出機流動度18±4 30分鐘流動度≤30 泌水率，% 24h自由泌水率，%0 3h毛細泌水率≤0.10 壓力泌水率，% 0.22mpa，孔道垂直高度≤1.8m ≤3.5 0.36mpa，孔道垂直高度＞1.8m 充盈度合格 7d強度，mpa 抗折≥

梁體管道壓漿劑（料）試驗記錄 委托單位記錄編號 工程名稱委托編號 施工部位樣品編號 廠名牌號品種等級 代表數量試驗日期 儀器設備 及 環境條件 儀器設備名稱型號 管理 編號 示值 范圍 分辨力 溫度 （℃） 相對濕度 （%） 樣品狀態描述采用標準 （1）使用材料 水泥產地品種等級報告編號 壓漿料產地品種等級摻量（%） 外加劑產地品種摻量（%）報告編號 拌和水水源種類ph值 （2）壓漿配合比 配比 編號 試拌用料（kg）配合比（比值）水膠（料） 比水泥壓漿料外加劑水水泥壓漿料外加劑水 （3）工作性能 配比編號出機流動度（s）30min后流動度（s）充盈度 （4）凝結時間 配比編號加水時刻初凝時刻初凝時間終凝時刻終凝時間 （5）其他性能 配比編號24h自由泌水率（%）3h毛細泌水率（%

頁1 后張法預應力結構孔道壓漿技術指南 目次 1范圍......................................................................................................................................................2 2規范性引用文件..................................................................................................................................2 3術語和定義..................................................................

簡單介紹了管道壓漿料、壓漿劑的組成和施工使用方法,基于筆者的工作經驗和管道壓漿料、壓漿劑組分的復雜性,確定硫氰酸銨容量法結合電位滴定法判定滴定終點為測定混凝土管道壓漿料(壓漿劑)的氯離子含量的適宜方法。

近年來,后張預應力孔道壓漿劑在公路橋涵中的使用越來越廣泛,促進了壓漿劑研究的進一步發展,而壓漿劑在各類相關標準中的指標要求略有不同,實際應用時須根據具體的設計規范進行凈漿配合比試驗。實際應用時,應根據壓漿劑的種類,確定合理的水膠比及壓漿劑摻量。

在建筑工程施工張拉施工與混凝土施工中，都會應用到管道壓漿劑，這是因為管道壓漿工序對于工程的耐久性，提高工程質量具有重要意義。傳統施工方法往往存在壓漿不密實等問題，影響到工程對于促進社會發展的重要作用。

公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應用技術指南——內容簡介：為提高公路工程質量及耐久性，促進新技術、新材料、新工藝在公路建設中的應用，及時指導工程實踐，我司組織編制了《公路工程抗凍設計與施工技術指南》、《公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應用...