徐工四橋六節臂56m新品泵車研發成功
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日前,徐工首臺四橋底盤六節臂56m泵車在徐工建機成功下線,刷新了徐工四橋底盤六節臂泵車臂架最長的記錄。至此,徐工六節臂泵車已涵蓋49m、52m和56m三種車型。與同系列其他產品相比,徐工六節臂56m泵車工作性能更優良,質量和技術水平有了新的提升。該款泵車的臂架系統采用輕量化設計,垂直布料高度為56m,水平布料半徑為50.5m。此外,臂架采用RZ型折疊方式,使得
噴薄的力量 4款56m臂架泵車對比
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56m臂架式混凝土輸送泵(簡稱混凝土泵車)以其較強的工程適應能力和成熟的技術,逐漸成為混凝土泵送行業的新寵。"工欲善其事,必先利其器",面對令人眼花繚亂的混凝土輸送泵產品市場,用戶應如何甄別其性能?從哪方面切入,才能選購到質優價廉、性能卓越的混凝土泵車?本期我們挑選了4款國產56m臂架泵車進行對比評測,以期借專業人士的一雙慧眼,讓您在選購該型號泵車時胸有成竹。
內墻納米漆新品開發成功
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上海天邦納米材料有限公司日前開發出內墻納米漆新品。該產品采用納米抗菌粉和納米硅基氧化物等為主要原料,具有較佳的物化性能。其涂膜形成三維硅石網狀結構,可全面提高涂料
徐工集團HB56混凝土泵車產品介紹
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徐工集團hb56混凝土泵車產品介紹 hb56是徐工重型在成功開發37米至52米系列混凝土泵車后精心研制的超 大排量中心泵泵送系統長臂架泵車。整車總體結構分為混凝土布料桿、混凝土泵 送和底盤三大部分。布料桿部分包括五節臂架、轉臺、回轉機構、回轉支承、 回轉底座、支腿、副車架、臂架各級變幅缸、支腿各級展開缸等,混凝土泵送 包括料斗、s擺管、s擺管驅動裝置、攪拌裝置、中心泵等。 底盤為沃爾沃fm440104rb,該底盤均為歐ⅲ排放,大功率、大扭矩、高效 節能、越野能力強,具有駕駛舒適、外觀豪華、承載能力高的優點。臂架為五節 “rz”型折疊臂,各節臂能單獨或同時操縱,可消除任何死角;支腿為雙擺動型, 能在狹窄工地施工,作業穩定性好;新型閉式回路液壓系統,雙變量液壓泵,高 強度布料桿,無線遙控電器操縱系統,“s”型擺動分配閥系統,大缸徑長行程 的中心泵送系統;整機性能
客運專線特大橋56m節段預制箱梁施工技術
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哈大客運專線普蘭店海灣特大橋為56m跨度的單箱單室簡支箱梁,橋梁位于海灣高腐蝕環境,墩身不能設置任何預埋件。根據本橋特點,采用雙主梁下承式移動模架、節段預制、原位拼裝的施工方法,并創新設計了移動模架的支撐系統墩旁托架,解決了設計難題。文中主要介紹了其設計方案及施工技術。
三一重工46M泵車、52M泵車配管明細
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46m泵配管明細 總臺: 1、彎管150a90°r400 2、直管150a×0.795m 3、彎管150a45°r400 4、變形管150a—125a 5、直管125a×2.36m 6、直管0.945m 7、直管1.19m 轉塔: 1、彎管125a90°r260 2、彎直管125a45°r0.08m(125a0.08m45) 3、直管0.5m 4、彎直管125a45°r274.6mm×2 一臂: 1、彎管125a90°r60(大彎頭90°) 2、直管2.8m 3、直管3.04m 4、直管2.87m 5、彎管125a90°r260(大彎頭90°) 二臂: 1、彎頭125a90°r260(大彎頭90°) 2、直管1.77m 3、彎管125a29°r385 4、直管1.3m 5、彎管125a
國內外塑料新品開發成果
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1國外塑料新品開發成果 由于管道市場的發展為其產量的持續增長提供了新契機,荷蘭利安德巴賽爾工業公司在中國市場推出用于地板采暖系統的聚丁烯(pb)管道材料新產品——akoafloorpb-1。
徐工16m伸縮臂式高空作業車正式投產
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近期,徐工隨車起重機公司的新型產品gks16aq2—16m伸縮臂式高空作業車通過一輪緊張的整改,目前樣機整改完成.投入小批量生產,該車不僅完善了高空作業車型譜.也為銷售提供強有力的支持。
銀西鐵路馬蓮河56m節段梁分節預制施工工藝
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在節段梁預制工廠內按橋梁節段的線型及截面設置一條不連續的預制臺座,將箱梁根據截面尺寸、出筋孔位置分成若干短節段,各配一臺座,臺座間留出充足空間可使內模移除暫存,根據需求給每節箱梁配置相應套數側模、內模、端模。
超細地暖管在京研發成功
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本刊訊近日,北京化大瑞澤科技有限公司成功研發出小口徑超細pe-xa地暖管。據了解,新研發的這種超細管填補了目前正在開發中的“超薄型地暖系統”項目中的部分技術空白,解決了該系統中所采用的pe-rt管材在卷折和運輸過程易折損的難題。超薄型地暖產品是近年來在日本興起并已經受時間檢驗的一種潮流型地暖新產品,它在解決層高障礙和施工溫度障礙的同時,還使施工工藝更加便捷。
東方泵業集團大功率化工屏蔽電泵研發成功
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隨著我國化工行業向規模化經濟的飛速發展、我國政府對于環境保護事業的日益重視,化工制造業對于屏蔽電泵的需求,特別是大功率化工屏蔽電泵的需求與日俱增。上海東方泵業集團根據市場需求,2009年初開始研發大功率化工屏蔽電泵。經過5個多月的刻苦攻關,于9月底研發成功,并投入正常的設備運行。
寶鋼獨有新型高耐蝕耐候鋼研發成功
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車體腐蝕會影響鐵路貨車的運行安全,而寶鋼自主開發的新型高耐蝕性耐候鋼s450ew比現有產品抗腐蝕能力提高50%,且高強度性能可讓車體實現減重。最近,從北方區域一家用戶傳來消息:寶鋼這一產品已順利應用于2000多臺車輛試制,各項性能指標良好。由于受環境氣候等因素的影響,鐵路貨車車體用鋼容易腐蝕,會影響車體的運輸安全和維護。寶鋼緊密跟蹤鐵路貨車行業發展動態,
邯鋼成功開發兩項新品
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根據上海一客戶對高強鍍鋅板的需求,日前邯鋼成功試制出厚鋅層高強度鍍鋅板s450gd+z。該產品采用csp軋制成中間厚度高強度鍍鋅熱軋基板h610l、d44,經過冷軋廠酸軋線軋制成鍍鋅基板進行鍍鋅,并通過不斷調整工藝參數設置,成為建廠以來生產的最高強度和最厚規格鍍鋅基板,
齊魯石化成功開發四種塑料新品均可替代進口
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剛剛過去的8月份,齊魯石化在塑料廠成功開發生產出了“寬分布茂金屬聚乙烯”等四種新產品。據悉,這四種新品均填補國內空白,其中“寬分布茂金屬聚乙烯”是前幾年他們首次成功開發、頂替進口、迅速占領市場的“耐高溫茂金屬管材料”的升級換代品,此外還有三種膜料新品。
核電用立式疏水泵研發成功
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2018年11月28日,國內首臺核電用msr450-60立式疏水泵在中鐵十八局集團涿州水泵廠研發成功。該水泵將安裝在具有國際先進水平的核能發電機組"華龍一號"上,出口到巴基斯坦。核電用立式疏水泵由中鐵十八局集團涿州水泵廠與上海汽輪機廠聯合研發,用于巴基斯坦卡拉奇k2k3核電(2×1100mw)汽輪機組汽水分離再熱器系統中,具有高效節能、運轉平穩等優點,是輸送汽輪機凝結水的理想產品。
中聯重科5橋67m碳纖維臂架泵車面市
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日前,中聯重科混凝土機械公司推出5橋67m碳纖維臂架泵車。據稱,該車是迄今為止全球最安全、最實用的5橋極限高度泵車,實現了臂長優勢與整機重量、施工穩定性、場地適應性、行駛安全性和通過性的最佳匹配。據介紹,中聯重科5橋67m碳纖維臂架泵車是中聯重科"擎天"系列高端產品中的一名新成員,也是5橋63m鋼臂架泵車和64m碳纖維臂架泵車成熟技術的升華,在保證整機"穩定、可靠"的前提下通過進一步優化,實現整機質量與布料高度完美匹配,布料高度更高,整機質量不變。此款泵車采用了碳纖維新材料,碳纖維技術及鉸點優化等成熟輕量化技
東方泵業集團大功率化工屏蔽電泵研發成功
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隨著我國化工行業向規模化經濟的飛速發展、我圍政府對于環境保護事業的日益重視,化工制造業對于屏蔽電泵的需求,特別是大功率化工屏蔽電泵的需求與日俱增。上海東方泵業集團根據市場需求,2009年初開始研發大功率化工屏蔽電泵。經過5個多月的刻苦攻關,于9月底研發成功,并投入正常的設備運行。
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職位:專業監理工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林